高速铁路电力电缆采用YJV62型交联单芯电缆，单根长度可达km，减少了电力中间接头，减少了故障点，同时也克服了三叉口易出事故等难题，提高了供电系统运行的安全可靠性（）
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某单位，Pjs=200kW，cosα=0．9，采用10kV、YJV型电缆为单位的电源进线，=30％。要求：
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配电线路可以采用四芯电缆外敷一根绝缘导线替代五芯电缆。
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七芯油矿电缆单根电缆芯是由（）根导线构成的。
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在（）电缆可采用铝芯电缆，其他地点电缆必须采用铜芯电缆。
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交流单芯电缆以单根穿管时，不得采用未分割磁路的（）
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低压电缆不应采用铝芯，采区低压电缆严禁采用铝芯电缆。
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高速铁路和客运专线区间10KV贯通线采用单芯片电缆敷设性，其中性点接地方式应（）。
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交联单芯钢丝铠装电缆为了防止电流损耗，应间隔使用非磁性材料以（）。
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单根单芯交流电缆敷设时不能穿过（）
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采区低压电缆严禁采用（）芯电缆。
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三相（XLPE）交联单芯电缆长度250米，绝缘电阻：RA=3000MΩ；RB=2890MΩ；RC=20MΩ。结论合格。
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YJV22型电力电缆不能敷设在室内（）。
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在（）的电缆可采用铝芯电缆；其他地点的电缆必须采用铜芯电缆。
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高速铁路电力单芯电缆在固定时应采用“”等不构成“”的金具（）
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在()的电缆可采用铝芯电缆;其他地点的电缆必须采用铜芯电缆
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35kV中小截面的电力电缆线路中主要采用（)。A.单芯电缆B.三芯电缆C.五芯电缆
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在（）的电缆可采用铝芯电缆，其它地点的电缆必须采用铜芯电缆
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10kV三芯交联聚乙烯绝缘钢带铠装聚氯乙烯护套铜芯电力电缆的型号为（)A.YJLV22-3×240B.YJV22-3×2
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电缆型号YJV表示的电缆为()。
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根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，电缆及电缆终端的固定处必须采用专用的铝制或非磁性材料抱箍，并加装保护垫（）
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YJV62-8.7/15 1×70表示铜芯，（）绝缘，聚氯乙烯内护套，非磁性不锈钢铠装，聚氯乙烯外护套，额定电压15kV，单芯标称截面70mm²
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在三相四线制系统，必须采用四芯电力电缆，不应采用三芯电缆另加一根单芯电缆或电缆金属护套等作（）的方式
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柱上配电变压器的中压引下线采用交联聚乙烯绝缘导线JKLYJ－50mm2或电力电缆YJV22－3×70mm2（）
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单芯电缆以单根穿管敷设时，保护钢管可以不切破（)
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