运行揭示调度命令实行“()”制度。
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运行揭示调度命令实行()、()、()、()制度。
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遇施工实际限速与运行揭示调度命令限速相符,而列控限速归档造成列控限速调度命令与运行揭示调度命令限速不符时,列车调度员不再向动车组司机发布限速调度命令。
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运行揭示调度命令及其他专业调度命令按()循环。
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运行揭示调度命令内容有哪些?
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运行揭示调度命令是指由()编制的涉及限速、行车方式变化和设备变化的调度命令。
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运行揭示调度命令应在()时候下达。
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指挥列车运行的命令(运行揭示调度命令除外)和口头指示,只能由列车调度员发布。
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何为运行揭示调度命令?
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办理运行揭示和列车运行监控装置专用IC卡交付时,必须实行与出勤调度员双审核、双确认的检验签认把关制度()
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有计划的施工,涉及发生变化或设备变化时应发布运行揭示调度命令,司机按运行揭示调度命令执行()
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运行揭示调度命令内容应包括“”六要素()
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运行揭示调度命令是指由()调度室编制的涉及限速、行车方式变化和设备变化的调度命令
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运行揭示调度命令是指由()发布的涉及限速、行车方式变化和设备变化的调度命令
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因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时,列车调度员应取消前发运行揭示调度命令,向哪些有关单位重新发布全部内容的调度命令()
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指挥列车运行的命令(运行揭示调度命令除外)和口头指示,只能由()调度员发布
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编制完成的公布揭示、交付揭示、LKJ临时数据须与原始运行揭示调度命令进行复核。复核时实行,并对关键内容进行标注()
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运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时,列车调度员需发布调度命令()
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列车运行途中遇跨越运行揭示调度命令有效时段或其他原因,造成列车运行没有可依据的运行揭示调度命令时,司机须提前向本次乘务出勤派班室和列车调度员汇报,列车调度员安排()
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机务段机车调度室运行揭示台调度员根据运行揭示调度命令编制运行揭示、LKJ临时数据文件()
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办理运行揭示和列车运行监控装置专用IC卡[以下简称“IC卡’’[交付时,必须实行出勤机班与出勤调度员双审核、双确认的检验签认把关制度
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运行中除接到列车调度员发布的运行揭示取消的调度命令外,接触网作业车司机可取消运行揭示。()
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各出勤写卡点接到运行揭示台发布的运行揭示、LKJ临时数据后,依据原始运行揭示调度命令核对公布揭示、交付揭示、LKJ临时数据,按写卡交付区段核对签认接收数量和命令号,无相关运行揭示调度命令时,应进行零核对签认()
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运行揭示调度命令应包括等内容()
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指挥()的命令(运行揭示调度命令除外)和口头指示,只能由列车调度员发布
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