发动机冷却系统中冷却液大循环指的是什么?
相似题目
-
发动机排气系统和散热器系统中循环的冷却液的温度,正常工作时是80度-95度,如果超过105度,应当立即关闭发动机。
-
冷却循环系统中以下几个点,压力值最大的是()
-
节温器的作用是随发动机冷却系的水温变化,自动控制通过散热器的冷却水水流量。当冷却水温度在()之间时。冷却系统既有大循环又有小循环。
-
在发动机上用()来给冷却水加压,使冷却水在冷却中加速循环流动。
-
循环冷却水系统化学清洗过程中,关于循环水浊度描述正确的是()。
-
以下关于冷却系统小循环(水泵中循环)。说法正确的是()。
-
冷却系统既要防止发动机过热,也要防止发动机过冷,发动机冷启动后首先由()控制使用小循环散热,温度升高后开启大循环。
-
冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动,将发动机工作中产生的多余()带走,使发动机能以正常工作温度运转。
-
冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动,将发动机工作中产生的多余的什么带走,使发动机能以正常工作温度运转。
-
发动机冷却液温度达正常值后废气再循环系统开始工作
-
发动机排气系统和散热系统中循环的冷却液温度,正常工作时是80度至95度,如果超过105度,应当立即关闭发动机
-
机组在停机备用状态时,发动机润滑油和冷却液外循环系统应处于()。
-
在强制循环式水冷却系统中,具有强制冷却水循环流动功用,进而达到加速冷却发动机目的的是()。
-
发动机冷却系统的小循环,冷却水不经过()。
-
发动机冷却系中给冷却液加压使其在系统中加速循环流动的部件是()。
-
机组在停机备用状态时,发动机润滑油和冷却液外循环系统应处于循环加热状态。()
-
G3520C燃气发动机采用了闭式冷却水循环系统。()
-
发动机排气系统和散热器系统中循环的冷却液的温度,正常工作时是80度-95度,如果超过105度,应当立即关闭发动机
-
什么是循环冷却水系统中的微生物黏泥?
-
在发动机上用()给冷却液加压,使冷却液在冷却系统中加速循环流动。
-
发动机冷却系中()的功用是对冷却水加压,使其在冷却系中加速流动循环。
-
冷却液温度高于110度时,发动机冷却系统进行的是小循环
-
发动机冷却系统中的节温器主要用来控制冷却水的大小循环()
-
发动机冷却系统地水循环有几种方式()