本公里土石方调配完毕，应进行公里合计，总闭合核算式为：（）+挖方+（）=（）+（）+废方。
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一辆车货总质量35吨的两轴车，前轴为单轴（每侧单轮胎），后轴为单轴（每侧双轮胎），收费距离100公里，则车辆应缴费额为（）元。（基本费率为0.09元/吨公里，优惠费率为0.04元/吨公里）
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两段路收费是否可以合计公里数再计算通行费（）。
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一辆车货总质量35吨的三轴车，前轴为单轴（每侧单轮胎），后轴为并装双轴（每侧双轮胎），收费距离100公里，则车辆应缴费额为（）元。（基本费率0.09元/吨公里，优惠费率为0.04元/吨公里）
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轨检车公里小结报告中，某公里扣分合计为 51 分，则该公里为( )。
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公里土石方调配完毕，应进行公里合计，总闭合核算式为：（跨公里调入方）+挖方+（）=（跨公里调出方）+（）+废方。
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一辆车货总质量60吨的三轴车，前轴为单轴（每侧单轮胎），后轴为并装双轴（每侧双轮胎），收费距离100公里，则车辆应缴费额为（）元。（基本费率为0.09元/吨公里，优惠费率为0.04元/吨公里）
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一辆车货总质量10吨的两轴车，前轴为单轴（每侧单轮胎），后轴为单轴（每侧双轮胎），收费距离100公里，则车辆应缴费额为（）元。（基本费率为0.09元/吨公里，优惠费率为0.04元/吨公里）
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利用百吨公里或千人公里燃油消耗量，参考道路状况及其他纠正参数，不可以合理确定商用车的燃油消耗定额，进行汽车运输成本分析核算。
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轨检车公里小结报告中，某公里扣分合计为300分，则该公里为（）。
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路基土石方调配应尽可能考虑（），对取土、弃土、弃碴场址应结合当地土地利用规划统筹考虑，对其裸露面必须进行整治或防护。
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本公里土石方调配完毕，应进行公里合计，总闭合核算式为：（跨公里调入方）+挖方+（）=（跨公里调出方）+ （）+废方
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在井下进行三角高程导线测量时，其高程闭合差应不大于（）√L，（L为导线长度，以公里为单位）。
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一辆车货总质量25吨的两轴车，前轴为单轴（每侧单轮胎），后轴为单轴（每侧双轮胎），收费距离100公里，则车辆应缴费额为（）元。（基本费率为0.09元/吨公里，优惠费率为0.04元/吨公里）
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一辆车货总质量20吨的两轴车，前轴为单轴（每侧单轮胎），后轴为单轴（每侧双轮胎），收费距离100公里，则车辆应缴费额为（）元。（基本费率为0.09元/吨公里，优惠费率为0.04元/吨公里）
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用闭合导线方法测量二级海控点时，闭合导线全长不超过（）公里
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轨检车公里小结报告中，某公里扣分合计为50分，则该公里为（）。
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某铁路局2012年完成的总运量为5000000万换算吨公里，单位运输产品的综合平均运价为1500元/万换算吨公里，单位变动成本为600元/万换算吨公里。全年固定总成本为400000万元，营业税税率为3%。进行盈亏分析的方法有（）。
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土石方调配后应进行的检查复核计算之一为下列（）。
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轨检车公里小结报告中，某公里扣分合计为301分，则该公里为（）。
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某城区面积504.8平方公里，原有甲、乙2家公交企业，其中甲企业共有20条公交线路，线路长度合计为650公里，乙企业共有30条公交线路，线路长度合计为1050公里，其中175公里线路与甲企业重复，今年某市又新增丙公交企业，同时开通2条公交线路，线路长度合计为50公里，其中10公里线路与乙企业重复，某城区线路重复系数、线网密度分别为（）
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本学期运动世界校园跑的男、女生需完成的总公里数为
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本公里土石方调配完毕，应进行公里合计，总闭合核算式为：（跨公里调入方）+挖方+（ ）=（跨公里调出方）+（ ）+废方。
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一辆3轴货车，在阜溧高速上入口A站ETC卡标识成功至B站出口自行通过，经过泰州大桥，跨江大桥长3公里，路程共计64公里，出口合计扣费多少元（）
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用铁路机车往专用线调送车辆时，核收取送车费计算取送车费的里程应自车站中心线起算，到专用线装卸地点止，里程往返合计（不足1公里的尾数进整为1公里)，取车不另收费（）