非侵入区的宽度应当为两条平行跑道正常运行区之间区域的宽度，并且不得小于（）米。
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两条平行跑道中心线的间距不小于915米时，允许航空器按照（）的模式运行。
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在合格证持有人运行规范中，签派或者放行的标准应当在经批准的该机场的最低运行标准上至少增加下列数值，作为该机场用作备降机场时的最低天气标准：（1）对于只有一套进近设施与程序的机场，MDH/DH增加（）米，能见度增加（）米；（2）对于具有两套（含）以上非精密进近设施与程序并且能提供不同跑道进近的机场，MDH增加（）米，能见度增加（）米，在两条较低标准的跑道中取较高值。
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平行跑道同时仪表运行时，航空器进入非侵入区（NTZ），导致其他航空器避让，该事件属于（）
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两条平行线之间的距离不小于粗线宽度的2倍，其最小距离不得小于（）。
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对于航空器使用平行跑道进行独立仪表进近时，两条跑道复飞航迹至少相差（）度，跑道两侧应当有至少（）米宽的非侵入地带。
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实施平行跑道同时仪表运行的人员，应当使用民用航空行业标准的《空中交通无线电通话用语》规定的专用术语及规范。
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在机械制图中，两条平行线（包括剖面线）之间的距离应不小于粗实线的（）宽度。
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洁净区与非洁净区之间、不同级别洁净区之间的压差应当（）。相同洁净度级别的不同功能区域（操作间）之间也应当保持适当的（）。
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实施平行跑道同时仪表运行的单位，应当按照（）要求和飞行程序设计标准，对空域结构、导航、通讯监视设施等统筹考虑并进行合理调整。
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两条平行跑道中心线的间距不小丁1035米时，允许航空器按照（）的模式运行。
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（）可以做到着火区和非着火区、有烟区和无烟区之间的门无论是关闭或开启时都能有效地防止烟气侵入所保护的区域。
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实施隔离平行运行的离场航迹应当在起飞后立即与相邻跑道的进近复飞航迹建立不小于15度的扩散角。
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收银区的宽度为45米，应当至少设置（）个无购物出口
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正常脾脏浊音区的宽度是（）
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制图中两条平行线之间的距离应不小于粗实线的两倍宽度，其最小距离应大于（）。
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截平面平行于圆柱的轴线截切时，和圆柱面的截交线为两条素线。
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平行度公差带的形状一定为两平行直线或两平行平面之间的区域（）
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独立平行仪表进近模式，即在相邻的平行跑道仪表着陆系统上进近的航空器之间需要配备规定的雷达间隔时，在平行的跑道上同时进行的仪表着陆系统进近的运行模式。（）
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多线是由平行线组成的对象，平线线的数量只能设置为两条吗（)。A.是B.否
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按照《机动车运行安全技术条件》GB7258-2017第1号修改单要求，自2020年1月1日起出厂的车长大于或等于6m的设有乘客站立区的客车和未设置乘客站立区的公共汽车，其驾驶区应有隔离设施，防止他人侵入驾驶区。（）
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按照《机动车运行安全技术条件》GB7258-2017第1号修改单要求，自2019年11月1日起出厂的车长大于或等于9m的设有乘客站立区的客车和未设置乘客站立区的公共汽车，其驾驶区应有隔离设施，防止他人侵入驾驶区。（）
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在合格证持有人运行规范中，签派或者放行的标准应当在经批准的该机场的最低运行标准上至少增加下列数值，作为该机场用作备降机场时的最低天气标准：（1)对于只有一套进近设施与程序的机场，MDH／DH增加（)米，能见度增加（)米;（2)对于具有两套（含)以上非精密进近设施与程序并且能提供不同跑道进近的机场，MDH增加（)米，能见度增加（)米，在两条较低标准的跑道中取较高值。
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非侵入区的长度应当从平行跑道最近的跑道入口处开始，沿进近反方向延伸至跑道中心线延长线上平行进近的两架航空器之间的垂直间隔小于300m的一点。（）
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低能见度运行时，离港航空器滑出时应向其通报相应跑道的跑道视程RVR数值，具体通报方法如下:类飞机必须有接地区的跑道视程（RVR）报告（）
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