120阀中（）的作用是为了减轻长大货物列车在紧急制动时的纵向冲动。
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120货国空气控制阀主阀的紧急二段阀，是由紧急二段阀杆、紧急二段阀弹簧、紧急二段阀套等零件组成。位于主阀安装，是为了减轻量大货物列车在紧急制动时的（）而设置的，其结构与103阀基本相同。
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120型控制阀设有紧急二段阀，能适应长大货物列车制动要求。
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最高运行速度为120km/h的快运货物列车，其紧急制动距离的限值为（）。
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货物列车最高运行速度为120km/h时，紧急制动距离限制多少？.
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120阀为减轻紧急制动时列车的纵向冲动，设置了（）。
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为了协调长大货物列车前后部车辆缓解作用一致，在103型分配阀中设有（）作用。
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120型空气制动机紧急阀采用了带先导阀的（）控制机构，大大提高了货物列车的紧急制动波速（约为250m／s）。
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防护图中“A”为不同线路速度等级的列车紧急制动距离，有允许速度120km/h货物列车运行的线路，A不得小于（）。
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120型控制阀当施行紧急制动时，可以很容易打开紧急阀中的先导阀，消除放风阀的背压，紧接着顶开（），排出压力空气。
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120阀中（）的作用是控制列车制动时列车管第二阶段局部减压量。
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最高运行速度120km/h的货物列车，在任何线路上的紧急制动距离限值为（）。
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120型空气制动机紧急阀采用了带先导阀的二级控制机构，大大提高了货物列车的紧急制动波速，约为（）。
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为了方便调车作业，在120阀中增设半自动缓解阀，它就装在紧急阀体上。
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货物列车在接近长大下坡道区间的车站，列车制动机按规定进行（）。
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货物列车，特别是重载列车编组较长，为了协调列车前后部车辆充气作用一致，在控制阀的主阀中没有减速部，以区分列车后部车辆充气作用与列车前部车辆的（）作用。
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120阀中的（）是为减轻长大货物列车在紧急制动时的纵向冲击而设置的。
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有120km／h货物列车（货车轴重＜25t）运行的线路，列车紧急制动距离不得小于（）m。
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运行速度不超过120km/h的货物列车，紧急制动距离限值为（）m。
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120阀的紧急二段阀是为了减轻长大物列车在紧急制动时的纵向冲击而设置的，安装在（）。
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为了使长大列车前部与后部车辆充风和缓解作用尽量一致，120分配阀设了（）。
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最高运行速度120km/h的货物列车（货车轴重＜25t，快速货物班列除外），在任何线路上的紧急制动距离限值为（）
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长大下坡道区间，在中间站进行甩挂作业的货物列车、无列检作业的始发货物列车，凡经由长大下坡道区间的，开车前，应进行列车自动制动机持续一定时间的全部试验，列检应填发制动效能证明书交给司机（）
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列车在长大下坡线路上施行紧急制动时，其最高允许速度必须有所限制，该速度称为列车（)或称（)。
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最高运行速度不超过120km/h的货物列车（），在任何线路上的紧急制动距离为（）
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