对于直线型重要交叉跨越塔，包括跨越110kV及以上线路、铁路和高速公路、一级公路、一、二级通航河流等，应采用（）结构，且宜采用（）。
相似题目
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根据《架空送电线路大跨越工程勘测技术规程》（DL/T5049-2006），对于枢纽送电工程大跨越、500kV以上大跨越及缺乏经验地区的大跨越塔基，应通过综合试桩确定，试验数量每个场地不少于（）根。
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依据《110～750kV架空输电线路设计规范》规定5OOkV及以上输电线路跨越非长期住人的建筑物或邻近民房时，房屋所在位置离地面1.5m处的未畸变电场不得超过（）kV/m。
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工作班成员小余在10kV务实线#2塔进行更换绝缘子工作，工作地段有110kV带电线路交叉跨越，小余及其使用的工器具、材料等与带电线路的距离的距离不得小于（）。
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依据《跨区输电线路重大反事故措施（试行）》，（）千伏及以上线路重要交叉跨越段耐张塔宜选用钢管塔。
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依据《跨区输电线路重大反事故措施（试行）》，当输电线路跨越主干铁路、（）等重要跨越物时应采用独立耐张段，位于舞动区时，宜采用（）跨越方式，临近被跨越物的杆塔宜采用直线塔。
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对于直线型重要交叉跨越塔，包括跨越（），应采用双悬垂绝缘子串结构。
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10kV配电线路与哪些交叉跨越时其直线跨越杆的导线应双固定（）｡
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对于直线型重要交叉跨越塔，应采用双悬垂绝缘子串结构，且宜采用（）挂点。
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10kV丰田线检修停电的#10-#12杆与上方110kV本田线#20-#21塔交叉跨越，应经核对10kV丰田线#10-#12杆的（）无误，验明线路确已停电并装设接地线，方可开始工作。
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在邻近(或交叉)其它10KV带电线路工作时，工作人员与带电线路的安全距离(包括跨越架)不应小于下列数值（）。
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架空电线路跨越接触网时，与接触网的垂直距离：10kV以上至110kV电线路，500kV电线路，不小于（）。
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10kV及以上架空线路，严禁跨越火灾和爆炸危险环境。
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架空电线路跨越接触网时，与接触网的垂直距离：10kV以上至110kV电线路，330kV电线路，不小于（）。
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某110kV线N2-N3塔档中导线对高速公路交叉跨越距离，不应使用（）等非绝缘工具。
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在110kV带电线路下方进行交叉跨越档内松紧、降低或架设导线的检修及施工，应采取防止导线跳动或过牵引与带电线路接近至（）m安全距离的措施。
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对于直线型重要交叉跨越塔，包括跨越110千伏及以上线路、铁路、和高速公路、一级公路、一、二级通航河流等，应采用（）。
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110kV线路挂梯荷载后，导线及人体对被跨越物的最小间距不得小于（）。
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在110 kV带电线路下方进行交叉跨越档内松紧、降低或架设导线的检修及施工，应采取防止导线跳动或过牵引与带电线路接近至（）米安全距离的措施。
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对于因交叉跨越、平行或邻近带电线路、设备导致检修线路或设备可能产生（）时，应加装接地线或使用个人保安线。
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架空电线路跨越接触网时，与接触网的垂直距离：10kV以上至110kV电线路，不小于（）。
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架空电线路跨越接触网时，与接触网的垂直距离,35kv以上至110kV电线路，不小于（）
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计算题：某110kV线路的跨越档，其档距L=360m，交叉点距杆塔100m，代表档距L<sub>np</sub>=350m，在气温20℃时测得上导线弧垂f=5m，导线对被跨越线路的交叉距离为6m，导线热膨胀系数α=19×10<sup>-6</sup>，求当气温在40℃时，交空距离3m，满足要求。
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110KV以上至110KV架空电线路跨越接触网时，与接触网的垂直距离不小于m（）
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35kV以上至110kV架空电线路跨越接触网时，与接触网的垂直距离不小于mm（）