双向自动闭塞为改变运行方向所设的监督区间表示灯()点亮,表示对方站发车进路已建立或列车在区间起行。
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双向自动闭塞,经列车调度员命令准许辅助办理改变运行方向时,接车站辅助办理表示灯亮(),接车方向表示灯亮黄灯,表示改变运行方向已办妥。
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改变运行方向电路,当对方站已建立发车进路或列车正在区间运行时,监督区间表示灯JQD()。
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双向自动闭塞区间,正常情况下,两端站值班员确认区间空闲和监督区间表示灯()时,只需办理发车进路即可改变运行方向。
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在三显示单线计轴自动闭塞区段,遇相邻两站接车表示灯均亮白灯,监督区间表示灯亮红灯(即双接现象),发车站不能改变发车方向时,须停止自动闭塞改()行车。
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双线双向自动闭塞区段,登记破封按下本咽喉的允许改变运行方向按钮YGFA后,允许改变运行方向表示灯YGFD()。
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双向自动闭塞,若某站要由接车站改为发车站,在确认区间空闲,监督区间表示灯灭灯时,只需()就可使方向电路自动改变运行方向。
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双线双向自动闭塞,接车方向表示灯用()表示
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双向自动闭塞区间,使用辅助按钮改变运行方向时,车站应向()报告并由其发布命令。
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双向自动闭塞为改变运行方向所设的发车方向表示灯()点亮,表示该站为发车方向。
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双向自动闭塞的监督区间表示灯,当列车完全进入接车站,区间空闲()后,发车站未办理发车进路时灭灯。
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改变运行方向电路,当区间空闲时,监督区间表示灯JQD()。
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双向自动闭塞为改变运行方向所设的接车方向表示灯亮(),表示本站或邻站办理了发车进路或列车已占用区间。
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在双线双向自动闭塞区段,反方向运行时,通过改变运行方向,转换区间的发送和接收设备,并使规定方向的通过信号机()。
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双向自动闭塞为改变运行方向所设的辅助办理表示灯()点亮,表示正在辅助办理改变运行方向。
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双线双向自动闭塞,监督区间表示灯用()表示
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双向自动闭塞,当监督区间表示灯()时,可用正常办理方式改变运行方向。
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双向自动闭塞控制台的监督区间表示灯,当列车整列到达接车站,区间空闲后(),发车站又未办理追踪发车进路时灭灯。
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双向自动闭塞为改变运行方向设的接车辅助办理按钮为()。
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设有双向自动闭塞设备的区间遇轨道电路发生故障等情况,需使用()按钮才能改变列车运行方向。
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双向运行的自动闭塞区段,当区间被占用时,不能改变________方向。
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设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时 , 按站间组织行车,列车进入区间的凭证为出站信号机显示的允许运行的信号,并确认()正确
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双线双向自动闭塞区段列车反方向运行时,其进入区间的行车凭证为出站信号机显示的()。
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设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时,列车进入区间的凭证为出站信号机显示的允许运行的信号,并确认反方向发车进路表示器显示正确。()
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