定柱式起重机检修项目中车轮环形轨道的检修标准为（）

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• 根据《发电企业设备检修导则》规定，300MW汽轮发电机组A级检修标准项目检修停用时间为（）天。

  A . A、45～48 B . B、50～58 C . C、60～68 D . D、70～80

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• 对SF6高压开关常规性检查、维护和试验，是110（66）～750kV电压等级SF6高压交流瓷柱式和罐式开关状态检修工作中的（）类检修。

  A . A、A B . B、B C . C、C D . D、D

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• 110（66）～750kV电压等级SF6高压交流瓷柱式和罐式开关状态检修工作中（）类检修是指SF6高压开关的整体解体性检查、维修、更换和试验。

  A . A、A B . B、B C . C、C D . D、D

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• 悬臂式堆取料机行走机构检修中，车轮对轨道中垂面的偏差应小于（）。

  A . 2mm B . 3mm C . 4mm D . 5mm

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• 大、中型检修项目中编制验收标准作业卡由（）完成。

  A . 业务室 B . 指挥部 C . 班组 D . 工作负责人

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• 维修作业标准与点检标准对照表，在新增、修改操作时，应保证标准项目号和点检标准编号存在于系统中，两者之间的（）一致，且点检标准中实施方必须为“检修方”。

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• 轨道车实行以（）为基础，项目修理和计划性修理相结合的检修制度。

  A . A、保养为主 B . B、预防为辅 C . C、预防为主 D . D、检查保养

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• 使用单位应按照国家标准规定对起重机械进行（）检、（）检和（）检。对在检查中发现问题的起重设备，应进行检修处理，并保存检修档案。

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• 检修表中应有项目内容、（）标准、实测数据及备注栏。

  A . 检验 B . 实测 C . 检修 D . 测量

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• 起重机在轨道上进行检修时，应接通电源，在作业区两端的轨道上用钢轨夹夹住，并设标示牌。其他起重机可进入检修区替代工作。

  A . 正确 B . 错误

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• 300MW汽轮发电机组标准项目检修停用日数，大修为（）天。

  A . 18； B . 25； C . 50～55； D . 90。

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• SF6高压开关局部性的检修，部件的解体检查、维修、更换和试验，是110（66）～750kV电压等级SF6高压交流瓷柱式和罐式开关状态检修工作中的（）类检修。

  A . A、A B . B、B C . C、C D . D、D

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• 可以在桥式起重机轨道上进行检修工作，但是检修地点两端绝缘夹具夹住。

  A . 正确 B . 错误

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• 在桥式起重机轨道上进行检修时，检修地点两端应用钢轨夹具夹住，起重机不得开入该检修地区。驾驶人员离开驾驶室时，应将总开关和吊车滑行导线开关拉开，切断电源，并将吊钩挂起。装在厂房内的桥式起重机，（）

  A . 不用时应停放在下面没有电器柜的上空 B . 不用时应停放在下面没有行人通过的上空 C . 不用时应停放在下面没有运行着的机组上空 D . 不用时可以停放厂房任何位置

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• 为有效延长轨道和车轮的使用寿命，起重机轨道一般采用（）轨道面。

  A . 平顶 B . 凸顶 C . 凹顶

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• （）的效果主要以提出检修计划项目的多少和突发事故，故障多少为标准。

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• 悬臂式堆取料机行走机构检修中，同一钢轨上的车轮组应于同一平面内，与轨道纵向铅垂面重合，偏差不应大于车轮直径的（）。

  A . 1‟ B . 5‟ C . 0.5‟ D . 0.1‟

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• 轨道车在检修工作中，应严格遵守（），认真执行检修技术标准。

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• 铁总运〔2015〕301号文件，TVDS检修标准中，车轮传感器智能处理装置检修（更换)质量保证期为（)年。

  A．半 B．1 C．3 D．6

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• 轨道式起重机输送混凝土时，当电气部分发生故障时，应由专职电工进行检修，维修使用的工作灯电压应在24V以下。（)

  对 错

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• 根据GB／T10183.1－2018《起重机车轮及大车和小车轨道公差》标准，根据起重机在整个寿命周期内运行距离，将公差等级分为（)级。

  A．A.一 B．B.二 C．C.三 D．D.四

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• 务维修机构应有机具检修、配件修理、辅助加工等设施，动力、机修、起重、试验等设备，以及轨道车和汽车等运输工具;根据养护维修需要还应有大型养路机械、工务专用机械设备、移动检测设备，以及检修、焊轨基地等。（)

  是 否

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• 某工地一台Q7Z315小车变幅式塔机,起重臂为正三角形,臂架上无走台,变幅小车一侧设有检修栏。查使用说明书检修栏允许载荷为90Ls。一次在更换起升绳时,旧绳已拆除,新绳在滑轮上已穿好,2名作业人员将新绳绳头系在起重小车上后同时站在检修栏内。此时小车向外变幅,行走约2m时小车检修栏侧导轮突然从起重臂轨道上脱出,另一侧导轮也脱离正常位置,只剩检修栏对侧一个导向轮座将小车挂在起重臂上,2人从约30m高的高空摔下,造成2人当场死亡的安全事故。经现场勘察,作业人员未系挂安全带,塔机变幅绳未断裂,起重臂和变幅小臂未发现变形,小车脱轨附近轨道未发现金属划痕,小车轮为带轮缘结构,小车上无侧导向轮,小车自重为147g;判断下列事故原因分析的对错 1.小车上未按(《塔式起重机》(GBT5031)的要求设置小车防脱轨装置或防脱轨装置失效

  A.正确 B.错误 违反使用说明书小车的限载规定,检修栏限载90kg却站了2人,使小车在无吊载状态下偏载严重,极易造成小车轮脱轨,使隐患发展为事故。() A.正确 B.错误 小车上未按《塔式起重机安全规程》要求设置小车行程限位装置或小车行程限位失效。 A.正确 B.错误 违反了高处作业人员必须系挂安全带的规定。( A.正确 B.错误 请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！

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• 托运人托运挂运的机车、轨道起重机或车辆，车站凭铁路机务、车辆部门检修合格证明承运（）

  是 否

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