日补充计划原则上不得变更；遇运营计划调整、不可抗因素等特殊情况，作业部门须在施工开始前提出申请（）
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月、日发电计划应在前期发电计划的基础上，参考（）编制。遇实际来水与预计值偏差较大等特殊情况时，应根据电网运行情况，及时对发电计划进行调整。
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在施工过程中，如遇工程变更或改变施工方法，应由()对施工预算作统一调整和补充，其他人员不得任意修改施工预算。
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若遇施工任务调整或变更设计需调整物资计划时，技术部门应及时提出书面追加、削减计划，物资部门应及时调整采购计划。
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车辆管理所公开考试计划后，除不可抗力原因外，不得取消、减少或者变更考试计划。需要追加考试计划的，（）通过互联网交通安全综合服务管理平台公布。
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遇车底变更时，车站按车底变更计划调整席位，组织旅客换乘，告知列车，并按规定办理（）。
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日补充计划原则上不安排的（）要求。
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下达后的维修作业计划原则上不得随意变更，遇天气影响或上级指示以及特殊原因需变更作业计划时，在不与其它施工及维修作业产生冲突的前提下，由接触网工区填写《维修天窗计划变更单》一式两份（一份自存），于图定天窗时间前（）小时交作业所辖车站，经车站站长（副站长）批准、签认后执行。
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设计变更，计划改变及施工工期调整等因素将影响材料采购。这些因素属于（）
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代维公司如遇特殊情况需对“巡检计划”进行调整的，应提前（）天时间向移动公司提出计划变更申请，经同意后方可实施。
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高铁维修日计划一经下达不得随意变更和调整。因特殊原因需要变更和调整时，各设备管理单位应通过本部门施工联络员（非常站控模式下为车站值班员）及时向（）汇报，并按规定登记运统-46，列车调度员请示主管客运专线值班副主任同意后安排给点。
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施工负责人变更，超出日补充计划申报时限时，需经当班（)同意。
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编组计划不得经常变更。因车流或技术设备发生变化必须局部调整时，跨局列车编组计划由调整（）
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《导游人员管理条例》第13条第3款规定，遇紧急情形时导游人员依法享有调整或变更接待计划的权利。导游人员行使此权利时应当特另注意以下（）限制条件
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投资计划的调整：实施部门应按投资计划方案严格执行，严格控制投资规模，原则上不得任意突破和自行调整。确因市场发生变化、设计变更、工程进度或工程量发生变化等原因需要调整投资计划的，项目部以书面形式报财务部，财务部组织相关部门评审，按公司内控制度审定后上报炼化工程集团审批申报调整计划。（)
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因设备检修需要，对在月计划里未列入的进行补充或月计划中需调整变更A1、A2、A3、B1、B2、C1类作业的计划为（）
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对在月计划和周计划里未列入的进行补充或月计划、周计划中需调整变更A1、A2、A3、B1、B2、C1类作业的计划，称（）
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日补充计划应于工作开始（）前，由各部门收集、调整、汇总后向审批部门申报。
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试运行期间，车辆不得带故障上线试运行，遇车辆故障扣修，原计划相应顺延或调整计划（）
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遇车底变更时，车站按车底变更计划调整席位，组织旅客换乘，告知列车，并按规定办理售票、退票。（)
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日补充计划应在月、周计划的基础上申报，原则上不得影响（）、（）的实施
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《铁路旅客运输服务质量规范》规定，遇车底变更时，车站按车底变更计划调整席位，组织旅客换乘，告知列车，并按规定办理＜--错RC--＞
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对施工计划的变更需按日补充计划的程序办理，原则上不得影响其他施工计划。（）
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《服务质量规范》中要求遇车底变更时,做好宣传解释,配合车站共同组织旅客换乘其他列车,或者按照车站通报的席位调整计划组织旅客调整席位,按规定做好站车交接。（)
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凡对月计划、周计划、日补充计划内已安排的施工作业项目进行调整、增加、删减及取消施工计划等视为计划变更。（)
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