在水泥混凝土配合比设计中，下列那些指标用于校核水泥混凝土的耐久性（）
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关于路用水泥混凝土配比设计，试回答下列问题。水泥混凝土配合比设计在兼顾经济性的同时，应满足（）方面的技术要求。
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[背景资料]某钢筋混凝土框架结构的建筑，在设计无要求的情况下，内墙的普通抹灰厚度控制在25mm，外墙抹灰厚度控制在40mm。根据背景资料解答下列问题。抹灰工程中材料的复验项目中，水泥的凝结时间和安定性复验应该合格，砂浆的配合比应符合设计要求。
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某高速公路，路面为沥青混凝土路面，基层为水泥稳定土基层，施工单位在基层施工中，出现以下情况： （1）由于本工程的路面属高级路面，所以采用水泥稳定细粒土做该路面的基层。 （2）在选择水泥时，施工单位选择了终凝时间较短的水泥。 （3）该工程采用集中场拌法施工，在设计水泥剂量时，按配合比试验确定的剂量时，按配合比实验确定的剂量增加1%的剂量来确定的。该工程采用水泥稳定细粒土做基层是否正确？说明理由。
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路面水泥混凝土配合比设计以（）为指标。
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水泥混凝土配合比设计中的三个参数四个要求是什么？
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水泥混凝土路面的混凝土配合比设计在兼顾经济性的同时应满足的指标要求有( )。
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在水泥混凝土配合比设计中，采用下列（）指标用于校核水泥混凝土的耐久性。
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普通水泥混凝土配合比设计方法，以（）作为设计指标。
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《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD40-2011对水泥混凝土路面配合比有许多规定，配制混凝土应符合规范要求的指标有（）等。
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混凝土配合比设计中，根据水泥的强度等级计算水泥的实际强度时，水泥的富裕系数γc取值为（）。
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水泥砼配合比设计中考虑到耐久性要求时，应对（）进行校核。
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路面水泥混凝土与结构混凝土相比，在配合比设计过程中还应对混凝土的（）提出要求。
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水泥混凝土配合比设计中，为了保证混凝土的耐久性，应（）。
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路面水泥混凝土与结构用混凝土相比，在配合比设计过程中还应对混凝土的（）提出要求。
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某高速公路，路面为沥青混凝土路面，基层为水泥稳定土基层，施工单位在基层施工中，出现以下情况： （1）由于本工程的路面属高级路面，所以采用水泥稳定细粒土做该路面的基层。 （2）在选择水泥时，施工单位选择了终凝时间较短的水泥。 （3）该工程采用集中场拌法施工，在设计水泥剂量时，按配合比试验确定的剂量时，按配合比实验确定的剂量增加1%的剂量来确定的。设计水泥剂量的确定是否正确？如不正确，写出正确值。
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混凝土配合比设计中，一般根据（）计算确定单位水泥用量，并取计算值与满足耐久性要求的最小单位水泥用量中的大值。
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水泥混凝土路面的配合比设计应当满足那些要求
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水泥混凝土配合比设计时需进行水灰比和水泥用量的校核，其目的是考虑（）。
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《公路水泥混凝土路面设计规范》对水泥混凝土路面配合比有许多规定，配制混凝土应符合规范要求的指标有()等。
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水泥混凝土配合比设计必需要满足工作性和强度要求，已知水泥混凝土的初步配合比是，水泥：水：砂：石=375：170：616：1256（kg/m3）（0.45）。根据混凝土配合比调整原理，回答下列问题。如试拌时发现初步配合比混凝土的粘聚土和保水性适宜，但其流动性偏低需要调整。问下列基准配合比选项中哪一项符合这种调整要求？（）
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配合比设计中选择水泥标号过高，则水泥用量（），混凝土和易性不良。
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水泥混凝土路面的混凝土配合比设计在兼顾经济性的同时应满足的指标要求有（ ）。(2015年真题)
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水泥混凝土的配合比设计在兼顾技术经济性的同时应满足（）指标要求
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水泥混凝土配合比设计中，在固定用水量和水灰比的条件下，减小最大粒径，可获得较好的工作性。此题为判断题(对，错)。
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