&34;CRH380A 型动车组同一车厢车轮（）
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CRH380B型动车组车轮防滑控制装置包含在制动控制单元内。
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CRH2A车车轮轮径差：同一动车车厢动轮间≤mm（）
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CRH380A统型动车组车轮直径差：同一轮对≤1mm，同一转向架≤4mm，同一车厢≤4mm，相邻车厢间≤40mm。（)
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&34;CRH380A 统型动车组转向架构架为钢板焊接结构，主体框架呈 H（）
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&34;CRH380A 统型动车组受电弓在相同的工作高度测量的升降之间的（）
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&34;CRH380A 统型动车组配备的过渡车钩中 10 型车钩模块的质量为（）kg。&34
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&34;CRH380A 统型动车组停放制动夹（）
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CRH1E改进、CRH380B、CRH380BL、CRH380CL、CRH380D型动车组在车站办理旅客乘降时，当列车乘务员发现车厢内旅客超过定员的时，须立即将超员车厢号通知列车长（）
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CRH380B（L）型动车组一级修车轮擦伤维修限度为（）。
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CRH380B（L）型动车组同一拖车车厢拖轮间一、二级修车轮直径差应≤30mm。（）
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CRH380B（L）型动车组同一拖车转向架一、二级修车轮直径差应30mm。（）
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CRH380B（L）型动车组一二级修拖车车轮直径应≥830mm。（）
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&34;CRH380A 统型动车组轮缘高度的（）
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&34;CRH380A 统型动车组救援转换装置可以读取 BP 管的压力，当 BP压力从（）开始减压时，装置将以数字信号输出符合其减压量的制动指令，制动控制装置根据制动指令产生相应的动作。&34;&34
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&34;CRH380A 统型动车组中间车钩的（）
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&34;CRH380A 统型动车组空调换气系统由（）、应急通风装置及送回
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&34;CRH380A 统型动车组一等车座椅双人座椅靠背的角度可从（）自
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&34;CRH380A 型动车组耐雪制动控制是在降雪时，为防止闸瓦和车轮之间堆积雪，导致制动力降低，在 110km/h 以下的制动状态中不让 BC 压力下降到（）以下。&34
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CRH380B型动车组车轮采用XP55磨耗型踏面。（）
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CRH380BL型动车组哪些车厢设有停放制动（）
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CRH380A/AL型动车组进行远程轴温报警切除时，先选择相应车厢，再选择“轴温1”或“轴温2”，再按压（）键，再按压“设定”键。
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CRH380A统型动车组车轮轮缘高度27.5mm≤h≤33mm。（)
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&34;CRH380A 统型动车组配备的过渡车钩中柴田式车钩模块的质量为（）
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&34;CRH380A 统型动车组在（）车车