每台机车小时换算的走行公里称为（）走行公里。
相似题目
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（）走行公里是运用机车实际走行和换算走行的公里数。
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（）是指列车机车在区间内（不计入中间站停留时间）平均每小时走行的公里。
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辅助走行公里为（）及各种换算走行公里之和。
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机车技术速度是指机车牵引列车在区段内（不计入中间站停留时间）平均每小时走行的公里。
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机车走行公里是指（）实际走行公里换算走行的公里数。
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沿线走行公里及换算走行公里之和称为机车（）公里。
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机车总走行公里为沿线走行公里及换算走行公里之和。
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机车日车公里为平均每台运行机车在一昼夜内走行的公里，其计算公式为（）除以运行机车台日。
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平均每台支配机车在一昼夜内走行的公里数叫（）。
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某铁路局全年本务机车走行10604万公里，重联机车走行109万公里，单机走行1588万公里，补机走行288万公里，列车运用机车640台，该路局列车机车日车公里是()。
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平均每台运用机车在一昼夜内走行的公里数叫（）。
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机车技术速度是指列车机车在（）内平均每小时走行的公里。
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单机、重联、补机及各种换算走行公里之和称为（）走行公里。
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本务、单机、重联和补机机车走行公里之和称为（）走行公里。
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牵引列车的本务机车走行公里之和称为（）走行公里。
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机车换算走行公里
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机车日车公里是平均每台运用机车在（）内走行的公里数。
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列车机车在区段内（包括中间站停留时间）平均每小时走行的公里，称为机车（）。
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机车技术速度是指机车牵引列车在区段内(不计入中间站停留时间)平均每小时走行的公里。
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支配机车日车公里，为平均每台支配机车在一昼夜内走行的公里（）
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新更换上车的轮对各部件中最近高级修到期的剩余走行公里（时间）须装车动车组下次高级修到期的走行公里（时间）（）
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机车（）是平均每台运用机车在一昼夜内走行的公里数。
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机车沿线走行公里及换算走行公里之和为（）公里。
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机车走行公里（kM)是指（)实际走行公里或换算走行的公里数。
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