售票人员交接班时，先检查票亭内的设备是否正常运转，清点（），核对在用电脑显示票证与实物的起（）。
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装载机在作业前，应先进行（）运转3～5min，检查各部是否完好，确认一切正常后，再开始装载作业。
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运营时间内，车站非当班票务人员需要进入点钞室和售票亭时，只需在进出人员登记本上登记即可。（）
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主轴空运试验的方法是：主轴先低速运转30min，再作高速运转30min，观察运转是否正常，有无异常声音，并检查（）。
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主轴空运转试验的方法是：主轴先低速运转30min，再作高速运转30min，观察运转是否正常，有无异常声音，并检查（）。
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磨床开车前应先检查各操作手柄是否已退到空档位置上，然后空车运转，并注意各润滑部位是否有油，空转数分钟，确认机床情况正常再进行工作。
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岗位交接班时，须检查工艺管线是否正常，设备是否完好，是否安全生产，卫生如何等。（）
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当班人员应根据天气情况及时打开各亭内的（），确保机器在适当温度下正常运转。
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变电所运转员接班时和班中（）检查通风系统是否正常。
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交接内容：目前操作情况，检查记录与实际核对；设备、仪器运转使用情况；原材料使用情况，工具、防护用品是否齐全；工作环境卫生状况。
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工作人员在巡回检查时，应随身携带必要的检查工具，进行定点、（）、定内容、定路线回检查，检查运转设备运行情况是否正常等。
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交班不交给无合格证或酒后人员。非当班工作人员交待情况可以不接班。把钩工接班后，应与提升机司机及信号工联系好，仔细检查、试验有关设备、设施是否正常，待一切安全可靠后，方可正式提升操作。
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收费亭安全设施检查内容包括：查看门窗牢固程度、（）是否完备有效，费亭内监控设施、（）、（）是否工作正常等。
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在施工作业时，操作人员严守工作岗位，要经常注意和检查动力端、（）和变速箱、柴油机等部位运转是否正常。
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交接班检查时正常运转一段时间以后，司机应注意检査（）各部温度是否异常。
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变电所运转员接班时和班中（）检查绝缘器材是否缺失。
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交接班检查时人员站在皮带涨紧装置前，查看皮带储存仓内的（）状况，检查涨紧跑车是否牢稳，拉紧滚筒上皮带是否跑偏。
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现场交接班时要检査电机的运转（）是否正常。
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胶带输送机司机交接班时，应使胶带输送机空运转（）min，观察各部件是否正常。
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接班人员必须检查三相电源是否正常，开关接触是否良好、有无异味。
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变电所运转员接班时和班中（）检查灭火器材是否数量不足或失效。
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机械使用前，必须先检查各部件是否完好，防护装臵是否齐全有效，并经试运转正常方可作业。
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单程票清点前车站须将存放在票亭内的闸机循环单程票全部回收至（）室，票箱中的票需全部清点，确保站厅除（）以外无单程票存放。
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接班人必须按时进岗，逐一检查设备运转是否正常，产品品名、（）、批号、产量、工艺控制参数等是否与记录相符，如有不符应向交班人提出，并经处理好后方可接班
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交接班检查时刮板输送机正常运转一段时间以后,司机应注意检查各部温度是否异常（）
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