长调车进路的解锁是按短调车进路逐段进行的。
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站线发车进路和调车进路的人工延时解锁时间为（）。
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大站6502型电气集中车站，进路正常解锁是随着列车或调车车列的运行（）解锁。
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人工解锁调车进路及侧线发车进路，进路解锁的延时时间为（）。
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自动解锁包括进路正常通过解锁和调车进路的中途返回（）。
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调车中途折返进路的解锁需要人工介入。
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长调车进路是指？短调车进路是指？
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办理由ⅡG向ⅠG转线调车作业，牵出进路为SⅡ-D3，当车列牵出进入3DG、9-15DG时，开放折返信号D13。车列折返后，试分析5DG、3DG与9-15DG的解锁时机？
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办理由ⅠG向ⅡG的转线调车作业，牵出进路是D17至D3，折返进路是D13至ⅡG。牵出车列越过D13后并没有驶入D7内方，车列又按D13的信号显示折返至ⅡG，试分析D7所防护的调车进路能否按照调车中途返回解锁方式进行解锁？为什么？
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（）时，进路上轨道区段的解锁顺序是从始终至终端方向逐段解锁。
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（）时，进路上轨道区段的解锁顺序是从始端至终端方向逐段解锁。
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调车进路的进路正常解锁试验，要进行调车信号白灯保留电路试验。
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驼峰峰上调车信号开放并且车列已接近时，关闭调车信号、办理调车进路人工解锁，需延时40s，进路才能解锁。
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单置调车信号机作列车进路和长调车进路的中间信号点时，两个JXJ都要励磁吸起。
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如何办理D3至ⅠG长调车进路？（一次办理）按动作顺序写出进路中哪些调车信号机的FKJ励磁？哪些调车信号机KJ励磁？
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在6502电气集中进路解锁方式中，与解锁网络有关的哪几种解锁是受到列车或调车运行控制，自动进行解锁的？哪几种解锁是要由人工办理的？
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拨出非进路调车按钮，非进路调车表示灯（），延时30秒后解锁。
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6502电气集中控制台，长调车进路其接近区段有车占用时，该进路的除第一条单元调车进路以外的其他各条调车进路按（）方式解锁。
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驼峰峰上调车信号开放并且车列已接近时，关闭调车信号、办理调车进路人工解锁，需延时（），进路才能解锁。
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长调车进路就是路径很长的调车进路。
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推送进路的正常解锁是一次性自动解锁而不是逐段解锁。
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在ⅡG至D5的调车进路中，19-27DG的解锁只能实现“两点检查”。
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什么是短调车进路？什么是长调车进路？
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办理长调车的变通进路时，由于并置调车进路按钮继电器的互相带动，因此并置调车按钮可作长调车进路变通按钮使用。
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6502电气集中控制台一次排列长调车进路，各调车信号机（）依次开放。
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