()燃烧室内的混合气体过分集中在火花塞附近,使初期燃烧速度大,△P/△Φ值高,工作粗暴,而
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为了使燃烧过程基本上在()附近进行完毕,以便能充分利用燃烧时放出的热能来做功,因此混合气的点燃必须在活塞压缩达到()进行。
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合理的供油规律应该是开始供油时,供油速率较低,以减少()期的喷油量,避免柴油机();而供油()期,则要求较高的供油速率,使大量柴油集中在活塞处于上止点附近,全部喷入燃烧,以缩短喷油延续时间,避免后燃冒烟。
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内燃机的工作转速(),活塞每个冲程占有的时间(),为了使混合气在压缩上止点附近燃烧完毕,随着转速的增加,最佳点火提前角也要相应()。
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可燃气体或蒸气与空气(或氧)组成的混合物在点火后可以使火焰蔓延的最低浓度,称为该气体或蒸气的()(也称燃烧下限)。反之,能使火焰蔓延的最高浓度称为()(燃烧上限)。
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四冲程发动机在作功行程,被压缩的可燃混合气被点燃,燃烧气体迅速膨胀,使气缸内的瞬时压力达2940KPa-4410KPa,温度达()。
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当电气设备内部所产生的电火花,能保证壳内的可燃性混合气体不发生爆炸,即称为隔爆。()
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在理论混合比附近燃烧时产生的污染气体是()。
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严格控制容器内的含氧量使可燃气体浓度大大超过其爆炸上限,从而不能形成爆炸混合物,并且在正压条件下让可燃气体逸出与周围形成稳定燃烧系统,进行焊补的方法称为带压不置换焊接。
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在正常温度下,可燃液体表面或容器内的蒸气与空气混合后,形成可燃混合气体或可燃液体,遇到着火源而发生一闪即灭的瞬间火苗、闪光的燃烧现象,称为()。
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可燃气体分子和空气分子相互扩散、混合,当其浓度达到燃烧极限范围时,在外界火源的作用下,使燃烧继续蔓延和扩大的现象是()。
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只有选择最佳的点火提前角,才能保证气缸内的最高压力出现在上止点后10o~15o,使混合气能及时燃烧。
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火灾烟气是一种混合物,包括可燃物热解和燃烧产生的气相产物,如未燃燃气、水蒸气、CO2、_及其他有毒或有腐蚀性的气体。
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煤气在正常燃烧时,主要依靠前面燃烧着的燃料把热量传递给后续的混合物,使后续的混合物达到着火温度,这一过程的快慢称为()。
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为了使燃烧完全应使用(),并保证点火可靠,燃料汽化,各缸分配均匀和改善混合气在燃烧室内的燃烧状况。
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将燃烧物与附近的可燃物质隔离,或将火场附近的可燃物疏散,不使燃烧区蔓延,待已燃物质烧尽时,燃烧自行停止的方法称为()
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汽油机气缸内压缩后的混合气体,是依靠火花塞电极间产生的电火花而引起燃烧的。
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如点火提前角过小,混合气的燃烧在压缩行程中进行,气缸内的燃烧气体压力急剧上升,会给正在上行的活塞造成一短时间的增力,使发动机功率上升,而且爆燃严重。()
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焊、割嘴过分接近熔融金属,焊嘴喷孔附近的压力(),混合气体流动不畅通,将会引起回火。
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气割时,将因混合气体流速()其燃烧速度,使火焰沿乙炔管路回燃现象称为回火。
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当电器设备内部所产生的电火花,使壳内的可燃性混合气体发生爆炸使,外壳不会被损坏,并且不会引起壳外的可燃性混合物燃烧和爆炸,即称为()。
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某恒容绝热箱中有CH4和O2混合气体,通电火花使它们起反应(电火花的能可以不计),该变化过程()。
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当电气设备内部所产生的电火花,能保证壳内的可燃性混合气体不发生爆炸,即称为隔爆。()此题为判断题(对,错)。
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汽油机在压缩行程终了时,火花塞产生电火花,点燃气缸内的可燃混合气,并迅速着火燃烧,气体产生高温、高压,在气体压力的作用下,曲轴带着活塞由下止点向上止点运动,至活塞运动到上止点时,作功行程结束。()此题为判断题(对,错)。
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在火源作用下,可燃气体、蒸汽或粉尘在空气中,恰足以使火焰蔓延的最低浓度称为该气体、蒸汽或粉尘与空气混合物的爆炸下限,也称燃烧下限。()
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