3、为了减少电阻起动机内导电开关及绕组均用（）制成。
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电压为1K√及以上电动机的绝缘电阻在接近运行温度时，定子绕组绝缘电阻在接近运行温度时，定子绕组绝缘电阻（）
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为了调节电动机的速度和减少起动电流，在起重机用绕线电动机的（）电路中都接有起动调整电阻。
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3kV及以上的电动机，其定期试验只做绕组的绝缘电阻和吸收比、绕组的直流电阻两项试验。
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测量变压器绕组的直流电阻的目的是：检查绕组接头及引线焊接质量，分接开关接触是否良好；匝间绝缘是否有短路。
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测量变压器绕组的直流电阻，是为了检查变压器的分接开关和绕组是否有异常情况。
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测量直流电阻的目的是检查导电回路的完整性、检验线圈及引线的焊接、检查开关及套管的接触情况。
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SS4型电力机车段修要求，小型交流电动机定子绕组对地及相间绝缘电阻应大于（）
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开关柜内的站用变压器绕组直流电阻相间差别大于平均值的4%，状态评价时应扣（）分。
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高压开关柜中的断路器、隔离开关及隔离插头的导电回路电阻在运行中应不大于制造厂规定值的（）倍
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异步电动机有"嗡嗡"的响声，经检查属缺相运行。处理方法为检查熔丝及开关触头，并测量绕组的三相电流电阻，针对检查出来的情况排除故障。
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为了减少电阻起动机内导电开关及绕组均用（）制成。
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电压为1kV及以上电动机的绝缘电阻在接近运行温度时，定子绕组绝缘电阻（）。
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油浸式站用变绕组直流电阻各相绕组相互间的差别大于三相平均值的4％，无中性点引出线的绕组，线间偏差大于三相平均值的2％，应开展B类检修，检查并处理导电回路短路、开路故障，检查并处理分接开关接触不良等缺陷。
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低压电动机绕组相间及对地的绝缘电阻，用500V绝缘电阻表摇测，应不低于（）
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大型注水电动机定子绕组内，均匀布置预埋着（）个铂电阻丝作为检测元
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牵引电动机的补偿绕组的作用是减少片间电阻和改善电位特性以防止环火。
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韶山3型4000系电力机车电阻制动时发电机与电动机状态的电枢电流方向一致，电阻制动工况主级绕组电流与牵引工况（）。
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高压开关柜内断路器导电回路电阻初值差不大于（）。
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现用的电阻丝材料较贵，为了节约，可以将能导电的铁丝制成电阻丝代用，只要保持符合电阻值的要求就行。（）
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为了保证发动机的正常工作和减少（）损失，要求连杆在尽可能小的重量下，达到一定的刚度和强度，所以连杆的杆身大多制成“工”字形断面。
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汽车发动机蓄电池点火系低压电路由（）、点火线圈初级绕组、断电器、点火开关、附加电阻组成。
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为了减少电阻起动机内导电开关及绕组均用（ ）制成。
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新安装或长期停用的电动机，启动前应检查绕组相间及对地的绝缘电阻。此题为判断题(对，错)。
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停用3个月以上的电动机启动前应检查绕组的绝缘情况，绝缘电阻不小于0.5M？方可使用（）
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