在船上进行管路密性试验时,报检操作人员将试验管路中的管路与机械设备(泵)之间的阀关紧,以空气为介质进行试验,先检验被试验管路的畅通性,然后向各类泵的吸入管路注压缩空气,试验压力为0.2MPa,10分钟内压力降值不得超过规定压力的5%,试验过程中,还要用小榔头轻敲管子,观察其中否泄漏。本试验过程中,以下哪个观点正确:()
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仪表引压管路的强度和严密性试验压力,一般应为设计压力的()
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所有干粉管和气体管路都要严格进行水压试验和气密性试验。()
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管路试验压力指()进行强度或严密性检查试验所规定的压力数值。
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新安装的瓦斯抽放管路,必须进行气密性试验,实验时管内瓦斯浓度不得超过()%,压力不低于()Kpa。
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新安装的瓦斯抽放管路,必须进行气密性试验,实验时管内瓦斯浓度不得超过()%,压力不低于()kpa。
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某船在建造过程中,在进行燃油管密性试验时,验船师发现有一根燃油管通过机舱集控室,且其下方正好是配电板。经过确认发现因集控室绝大部分设备和管路已经安装完毕,如果重新进行燃油管路布置设计以避免管路不在配电板上方和后方或不通过集控室已不现实。请在下列答案中选择你认为最好的一种方法。()
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试述风压管路严密性试验标准?
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进行仪表引压管路的强度和严密性试验时,一般压力应为设计压力的()。
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进行船舶冷藏装置的安装检查及试验时,在船上就地焊装的受压管路应进行试验,下面表述正确的是:()
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为什么要对管路进行密性试验?
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船舶货物冷藏装置在船上安装后,各系统包括压力容器密性试验和强度试验,问:对制冷系统的受压管路、集管、空气冷却器的强度试验和密性试验的压力分别为多少?()
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新安装的抽采管路气密性试验时,试验管内瓦斯浓度不得超过()
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压力水雾系统的管路应在车间以()倍设计压力作液压试验,在船上装妥后进行水雾喷射试验。
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首次进氨,除进行气密性试验外还要进行氮气置换,规程规定当氨罐及管路内气体含氧量小于()%时,才可以进氨。
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管路严密性试验要求在强度试验合格后,将压力降低到工作压力,保持(),检查焊缝、法兰以及其它密封部位是否渗漏,焊缝周围还可以用手锤轻轻敲击,无漏水和湿润现象即为合格。
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试验压力是为了对管子和管路的附件进行强度试验和严密性试验而规定的一种压力,关于试验压力正确说法是()。
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供热站内所有系统应进行严密性试验,试验压力为1.25倍设计压力,且不得低于(),稳压在1h内,详细检查管道、焊缝、管路附件及设备等无渗漏,压力降不大于0.05MPa勾合格。
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液体或蒸汽管路严密性试验应()。
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新安装的抽采管路气密性试验时,负压不得低于()Kpa。
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进行船舶冷藏装置的安装检查及试验时,管系在车间制成后各部件进行强度试验,在船上安装后对制冷系统的受压管路、集管、空气冷却器等包括压力容器进行密性试验的压力为多少?()
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管路保温应在设备及管路强度试验、气密性试验及防腐后进行。
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新安装的抽采管路气密性试验时,漏气率不得超过每千米()m3/min。
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仪表引压管路的强度和严密性试验压力,液体试压时一般应为设计压力的()
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取源阀门及其以前的管路应参加主设备的严密性试验。()
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