飞机发动机火警电路中将试验电门扳到“故障／失效”位时、模拟（）.

相似题目

• 飞行中，液压B系统的“过热“灯亮；当将1号电动泵电门扳到“OFF”位时（）

  A . “过热“灯立即熄灭，“低压“灯不会亮盟 B . 当电动泵冷却后，“过热“灯才熄灭，且“低压“灯不会亮 C . “过热”灯立即熄灭，“低压“灯亮 D . “低压“灯会亮，且当电动泵冷却后，“过热“灯才熄灭

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• 将P8板上的火警测试电门放“故障/失效”位，不点亮的灯是（）

  A . APU失效灯亮 B . 左主警告灯亮 C . P8板“故障”灯亮 D . 右主警告灯亮

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• A320飞机加油前，在加油面板上进行测试，将测试电门扳到HIGH位并保持，对高油面传感器进行测试，3个HILVL灯将如何显示？（）

  A . 都亮 B . 都灭 C . 该指示灯将改变其目前的状态，也就是说，原本是亮就灭，原本灭就亮。 D . 若其中一个油箱存在故障，那么，相对应的HILVL会亮

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• 发动机燃油控制电门和火警电门控制FMU的电源来自：（）

  A . 28VDC左主直流汇流条 B . 28VDC右主直流汇流条 C . 28VDC电瓶汇流条 D . 28VDC热电瓶汇流条

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• 飞机发动机火警电路中将试验电门扳到“过热／火警”位时，检查（）.

  A . A、过热环路和灭火电路的工作是否正常 B . B、火警探测环路和灭火电路的工作是否正常 C . C、过热和火警探测环路的工作是否正常 D . D、火警探测和烟雾探测电路的工作是否正常

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• 发动机火警过热探测电门在”NORMAL”位时，哪个探测环路是现用环路（）？

  A . A、A环路 B . B、B环路 C . C、A和B环路 D . D、A环路现用，A环路故障后自动转换到B环路

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• 将发动机和APU火警控制面板上（P8-1）的测试电门扳到OVHT/FIRE位不可以测试：（）

  A . 发动机火警过热探测系统 B . APU火警探测系统 C . 轮舱火警探测系统 D . 机身过热探测系统

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• 在空中，APU正在向1#发电机汇流条供电，当把APU发电机右边的电门扳到ON位时：（）.

  A . A、右发电机汇流条也由APU供电 B . B、左发电机汇流条断开与APIJ发电机的连接，右发电机汇流条则连接到APU发电机上 C . C、可能造成APU发电机超载 D . D、右发电机汇流条不会连接到APU发电机上

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• （737-800）将发动机火警电门拉出会（）。

  A . 关闭发动机燃油关断活门和翼粱燃油关断活门 B . 只有电瓶电门位于开时，关闭发电机燃油关断活门和翼梁燃油关断活门 C . 关闭液压关断活门，并使相应的发动机反推不可用 D . A、C都对

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• 将火警测试电门放在“过热/火警”位时：（）。

  A . P8板上的“发动机过热”指示灯亮，“火警手柄灯”要亮，且警铃响 B . 只有P8板上的“发动机过热”指示灯亮 C . 只有P8板上的“火警手柄灯”指示灯亮 D . 只有警铃响

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• 释放发动机火警电门，会关断哪个系统液压（）.

  A . 绿系统 B . 兰系统 C . 黄系统 D . A+C

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• 点火器选择电门在”L”位，当起动电门扳到”FLT”位时，哪个点火器提供点火（）？

  A . A.两台发动机的左点火器同时点火 B . B.仅左发动机的两个点火器同时点火 C . C.发动机的左右点火器同时点火 D . D.仅左发动机的左点火器点火

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• 当发动机火警电门按出后，哪些活门关闭（）？

  A . A.燃油交输活门 B . B.低压燃油和液压火警关断活门 C . C.高压燃油关断活门

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• 在装设有发动机火警探测系统的现代飞机上，某台发动机区域失火时，驾驶舱中将出现的警告信号是：（）.

  A . 话音告警，同时与失火区域对应的火警铃响 B . 火警铃响，同时与失火区域对应的火警灯亮 C . 仅火警铃响，但不能指示失火区域 D . 仅火警灯亮，但不能指示失火区域

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• 当飞机没有交流电源，电瓶电门ON位，APU控制电门ON位时：（）

  A . 由APU直流泵从左主油箱向APU供油 B . 由APU直流泵从右主油箱向APU供油 C . 由左前增压泵从左主油箱向APU供油 D . 由超控泵从中央油箱向APU供油

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• A320飞机加油前，在加油面板上进行测试，将测试电门扳到LTS（灯）并保持，进行测试，有哪些灯亮？（）

  A . 3个HILVL灯 B . DEFUEL/XFROPEN灯 C . CKPT灯、END灯 D . 以上答案都正确

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• 要进行发动机空中起动，将起动电门扳到”GRD”位有什么作用（）

  A . 打开起动活门并关闭发动机引气活门 B . 预位选择的点火器以在起动手柄移向慢车位时点火 C . 打开起动活门、关闭发动机引气活门并预位两个点火器以在起动手柄移向慢车位时点火 D . 上述A和B

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• 在空中，左、右发动机发电机都在供电。如果将备用电源电门扳到BAT位，则备用交、直流汇流条由谁供电（）？

  A . A、备用交流汇流条由1#转换汇流条供电，备用直流汇流条由1#直流汇流条供电 B . B、备用交流汇流条由1#转换汇流条供电，备用直流汇流条由热电瓶汇流条供电 C . C、备用交流汇流条由电瓶汇流条经静变流机供电，备用直流汇流条由电瓶汇流条供电 D . D、备用交流汇流条由热电瓶汇流条静变流机供电，备用直流汇流条由热电瓶汇流条供电

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• 将发动机起动电门扳到”GRD”位后，起动电门何时跳回到”OFF”的（）.

  A . A、N1达到46%时 B . B、N2达到46%时 C . C、起动机脱开时 D . D、N1或N2任何有一个达到46%时

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• 飞行中，液压B系统的”过热”灯亮；当将1号电动泵电门扳到”OFF”位时：（）.

  A . A.”过热”灯立即熄灭，”低压”灯不会亮盟 B . B.当电动泵冷却后，”过热”灯才熄灭，且”低压”灯不会亮 C . C.”过热”灯立即熄灭，”低压”灯亮 D . D.”低压”灯会亮，且当电动泵冷却后，”过热”灯才熄灭

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• 当飞机上备用电源电门扳到BAT（电瓶）位时，哪些汇流条有电（）

  A . 交流备用汇流条及直流备用汇流条 B . 交流备用汇流条、直流备用汇流条及电瓶汇流条 C . 电瓶汇流条、开关热电瓶汇流条及直流备用汇流条 D . 开关热电瓶汇流条及交流备用汇流条

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• 在地面，左右发动机发电机同时向电气系统供电；此时接入地面电源插头且“地面电源可用指示灯”灯亮，再将地面电源电门扳到“ON”位（）

  A．左、右交流转换汇流条都转换到由地面电源供电 B．左、右交流转换汇流条仍保留由左、右发电机供电 C．左交流转换汇流条转换到地面电源供电，右交流转换汇流条仍保持由右发电机供电 D．左交流转换汇流条仍保持由左发电机供电，右交流转换汇流条转换到地面电源供电

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• 飞机概况当防风灯电门处于ON位时，可使下列哪些灯光亮度最大（）

  A．所有亮的指示灯和遮光板泛光灯 B．仪表板泛光灯和操纵台泛光灯 C．圆顶灯 D．以上所有灯

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• 飞行中，液压B系统的“过热“灯亮;当将1号电动泵电门扳到“OFF”位时

  A．“过热“灯立即熄灭，“低压“灯不会亮盟 B．当电动泵冷却后，“过热“灯才熄灭，且“低压“灯不会亮 C．“过热”灯立即熄灭，“低压“灯亮 D．“低压“灯会亮，且当电动泵冷却后，“过热“灯才熄灭

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