因养护维修不当造成铁路行车设备损坏,影响正常行车,危及行车安全,均构成()故障。
相似题目
-
因承办商在地铁内进行设备维修、施工而造成的行车事故,列()事故。
-
因违反作业标准、操作规程及养护维修不当或设计制造质量缺陷、自然灾害等原因,造成铁路通信行车设备不能正常运用,影响正常行车,危及行车安全,均构成()。
-
凡在行车工作中,因违反规章制度、违反劳动纪律或技术设备不良及其他原因,造成人员伤亡、设备损坏,影响行车及危及行车安全的,均构成行车事故,行车事故分为( )。
-
因违反作业标准、操作规程及养护维修不当或设计制造质量缺陷、自然灾害等原因,造成铁路通信行车设备不能正常运用,影响正常行车,危及行车安全,均构成设备故障。
-
因设计制造质量缺陷造成铁路行车设备损坏,影响正常行车,危及行车安全,均构成()故障。
-
因违反操作规程造成铁路行车设备损坏,影响正常行车,危及行车安全,构成()故障。
-
错误操纵、使用行车设备耽误列车:系指作业人员违反操作规程耽误列车或使用方法不当造成机车车辆等行车设备损坏耽误列车。
-
因养护不良、驾驶操作不当,造成翻、倒、撞、堕、断、扭、烧、裂等情况。引起机械设备的损坏,属于()。
-
凡在行车工作中,因违反规章制度、违反劳动纪律或技术设备不良及其他原因,造成人 员伤亡、设备损坏,影响行车及危及行车安全的,均构成行车事故,行车事故分为( )。
-
()等行车设备损坏,影响正常行车,危及行车安全,均构成设备故障。
-
《铁路通信障碍管理暂行办法》第三条规定,铁路行车通信设备不能正常运用但未影响正常行车及非行车通信设备损坏影响使用,均列为铁路通信障碍。
-
铁路对行车事故按其造成的设备损坏程度、人员伤亡情况以及对行车影响的程度,分为特别重大事故、()几个等级。
-
在铁路行车相关作业过程中造成人员伤亡、设备损坏、经济损失,影响铁路正常行车达到一定程度的,均构成()。
-
所有影响高速铁路行车设备()的维修、检查、检测等作业,都必须在天窗时间内进行。
-
列车发生爆炸系指机车车辆在运行过程中(),造成其设备损坏,墙板、车体变形或出现孔洞,影响正常行车。
-
封锁检查是指因降雨或洪水可能造成铁路运输设备损坏,在线桥情况不明,或危及行车安全时,需要中断行车封锁区间进行安全检查。
-
凡在行车工作中,因违反规章制度,违反劳动纪律,技术设备不良及其他原因,造成人身伤亡,经济损失,影响正常行车或危及行车安全的均构成()。
-
铁路机车车辆发生(),或者在铁路行车相关作业过程中造成人员伤亡、设备损坏、经济损失,影响铁路正常行车达到一定程度的,均构成铁路交通事故。
-
《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路行车设备综合天窗维修管理办法》上铁运[2019]122号,天窗点内维修作业项目按照作业复杂程度和设备影响范围分为I级维修和II级维修()
-
临时补修指对轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值或轨道设备伤损状态影响其正常使用的处所进行临时性修理,以保证行车安全和舒适摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第2.1.1条()
-
封锁检查:指因降雨或洪水可能造成铁路运输设备损坏,在线桥情况不明,或危及行车安全时,需要中断行车封锁区间进行安全检查。()
-
尖轨与心轨因扭转或磨耗等原因造成光带异常,且对行车平稳性有影响,应进行修理或更换。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.6.5条()
-
普速铁路维修作业,双线V型天窗区段一线作业时不得影响另一线行车设备的正常使用,涉及上下行渡线时由铁路局安排()
-
普速铁路影响行车通信业务的通信电源设备检修、整治,属于通信I级维修项目()
推荐题目
- 行驶途中甩客或将旅客移交他人运送,处以()的罚款。
- 如何将柱图变为饼图?
- 间隙效应
- 虚拟组织的主管人员主要是通过计算机网络联系方式,把大部分的时间用在()外部关系上。
- 全面质量管理以生产效率为中心,以全员参与为基础,旨在通过让顾客和所有相关方受益而到达长期成功的一种管理途径。
- 蒸发损耗按照发生的原因分为自然通风损耗、小呼吸损耗、大呼吸损耗和装油损耗.
- 在高硬度材料上钻孔,必须认真考虑()。
- 根据心理原理,产生行为的直接原因是( ) , 它是引起个体行为,并维持行为,将行为导向直至找到目标的过程。
- In developing a new product, we need to do detailed market analysis of all ideas first, and test those ideas in the market.
- 手提干粉灭火器使用方法