铲斗在卸货时,保险板距车箱底板不得超过()mm。
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进行推土作业时,铲斗底板应平行于地面,并且置于卸载状态。
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当铲斗旋转至车箱的水平距离为2-3米时,铲斗的高度应保持与车箱垂直距离为()毫米。
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挖掘机行驶时,铲斗应位于机械的正前方并离地面1m左右,回转机构应制动,上下坡的坡度不得超过()°。
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商铺在车站出入口卸货时不得阻碍乘客进出地铁站,时间不得超过多少分钟?()
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对于远洋船舶保险的航次保险,载货船舶的保险责任起讫时间是自起运港装货时开始,至目的港卸货完毕时终止。但自船舶抵达目的港当日午夜零时起,最多不得超过()。超过者应事先征得保险人同意,并加付保险费后保险合同继续有效,延长部分最长期限为()。
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用卡车将少量(1-2盘)光缆运至敷设现场时,可用“千斤”支架光缆,但盘离车箱底板不超过()cm。
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在挖掘天然地面时,铲斗底板与作业面保持在()左右,收斗杆的同时提升动臂进行挖掘。
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《桥式转载机的完好标准》规定溜槽平面变形不得大于4mm。焊缝不得开焊,中板和底板磨损不得大于设计厚度的()%(局部不超过50%)
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进行推土作业时,铲斗底板应平行于地面,并且可置于卸载状态。
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挖掘机行驶时,铲斗应位于机械的正前方并离地面()m左右,回转机构应制动,上下坡的坡度不得超过20°
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《气瓶安全监察规程》规定,采用车辆运输时,气瓶要妥善固定。卧放时,瓶阀端应朝向一方,垛高不得超过()层且不得超过车箱高度
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船舶保险中,航程保险的责任期限按照保险单上载明的航程为准,载货船舶责任期限的起讫时间自起运港装货时开始,至目的港卸货完毕时终止。但是自船舶抵达目的港当日午夜起,最多不得超过()。
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航次保险中载货船舶的保险期限是,载货船舶自起运港装货时开始,至目的港卸货完毕时终止。但自船舶抵达目的港当日午夜零时起,最多不得超过()天。
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铲车装车时,动臂要提升到超过车箱()mm为宜。
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对于载货船舶的航次保险,保险合同中通常规定,保险期限至目的港卸货完毕时为止,但自船舶抵达目的港当日午夜零点起最长不超过()。
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矿车车厢车箱凹入深度不得大于(),凸出不大于()。车高偏差不超过±15mm。
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《气瓶安全监察规程》规定,采用车辆运输时,气瓶要妥善固定。卧放时,瓶阀端应朝向一方,垛高不得超过()层且不得超过车箱高度。
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起吊物体的高度不得超过()米,宽度不得超过()m,长度不得超过()米,重量不得超过(),起吊物品低端距离地面距离不得小于()mm,起吊后物料底面与巷道底板平行,四超车辆严禁使用单轨吊运行。
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自翻车是指车箱在绕转轴向任一侧回转过程中,侧门能自动打开卸货的车辆。按动力源可分为()自翻车、液压自翻车等。
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隧道立柱应保持铅垂状态,其倾斜角不得大于1°;立柱地脚螺栓必须是双螺帽,拧紧螺帽后螺栓外露长度不得大于()mm;调整立柱用的垫片不得超过3片;立柱垂直线路的位置符合规定,允许偏差如无规定时,按50mm执行。立柱底板与拱顶间隙的填充物符合规定。
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装运货物时物资应摆放平稳,捆扎牢固,装运异形特殊物件应备有专用搁架,所装物件宽度不得超出车箱,高从地面点起不得超出()米,长度前后不得超过车身2米,超出部分不得触地。
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机电硐室的中心线偏差不得超过设计规定50mm,底板标高的偏差不得高于或低于设计规定50mm。
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航程保险的保险责任的起讫时问规定,载货船舶的起讫时间自起运港装货时开始,至目的港卸货完毕时终止。但自船舶抵达目的港当日午夜零时起,最多不得超过( )天。
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支架底板就位之后,检查其平整度(找平),如果混凝土墙面或者支架板面不平整时,可用垫铁来解决它们之间的平整度偏差(其最大垫高为15mm)。找平支架底板后,用点焊把垫铁焊在底板上。如果上述的各表面平整度偏差超过15mm,发CRF(问题澄清单)来处理()
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