白棕绳穿绕滑车时，滑车的直径应大于绳直径的（）。
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使用白棕绳穿绕滑车时，滑车的直径要比绳子的直径大8倍，以免绳子因受较大的弯曲力而降低强度。
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使用钢丝绳的滑车，滑轮槽底的直径D应大于钢丝绳的直径d的（）倍。
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滑车的滑轮直径应大于钢丝绳直径的犭倍。
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用纤维绳配滑车，木滑车和应不小于纤维绳周长的3倍，或滑轮直径不小于纤维绳直径的（）倍。
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钢丝绳穿绕滑车或卷筒时，其最小直径应为钢丝绳直径的（）倍。
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放钢绞线的滑车的轮槽直径应与线材直径相配合，滑车轮底直径应大于线材直径的（）。
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滑车的滑轮直径应大于钢丝绳直径的25倍。（）
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麻绳穿绕滑轮时，滑轮绳槽半径应比麻绳的半径大（）以上，并应选用木质滑车。
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纤维绳配铁滑车时，滑轮直径与纤维绳直径比值是：（）
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径向磨损量达到绳直径的（）时，应检修或更换滑车。
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滑车和钢丝绳的选择除满足受力条件外，滑车滑轮直径应大于钢丝绳直径的（）倍，所使用钢丝绳的安全系数不应小于5。
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使用白棕绳拖拉设备和系挂滑车所用绳法可用（）。
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白棕绳编接绳头绳套时，编接后绳套搭接长度不能小于白棕绳直径（）倍，绳头搭接长不小于其直径的（）倍。
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当白棕绳穿过滑车使用时，应选择轮槽直径不小于白棕绳直径（）倍的滑车，以免白棕绳承受过大的附加弯曲应力。
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使用白棕绳穿绕滑车时，滑车的直径要比绳子的直径大（）倍，以免绳因受较大的弯曲力而降低强度。
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使用钢丝绳的滑车，滑轮槽底的直径D应大于钢丝绳直径d的（）。
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白棕绳穿过滑车时，不应脱离轮槽。
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选用起吊滑车，对钢丝绳使用滑车其底槽直径应大于10～11倍钢丝绳直径。
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放线滑车滑轮的直径应大于导线直径的16倍以上。
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滑车的滑轮直径应大于钢丝绳直径的犭倍。()此题为判断题(对，错)。
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使用滑车组的白棕绳，为了减少其所承受的附加弯力，滑车直径应比白棕绳直径大（)倍以上。
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白棕绳穿绕滑轮组时，最小绳轮比D／d是（）
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和麻绳配用的卷筒和滑车的直径，机动时应大于麻绳直径的30倍;使用人力时，应当大于麻绳直径的（)。
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计算题：工作需要国产沙鱼牌白棕绳作牵引绳用，白棕绳直径25mm，有效破断拉力为32.8kN，使用的滑车直径为180mm，安全系数K＝5.5，求白棕绳的最大使用拉力T<sub>max</sub>。
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