船舶的紧急情况大致分为（）。

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• 船舶紧急情况大致可分为4类23种。

  A . 正确 B . 错误

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• 船舶应急是指在船舶（）时的紧急处置方法和措施。 Ⅰ．发生意外事故； Ⅱ．遇到紧急情况； Ⅲ．遇到特殊任务； Ⅳ．遇到大风浪。

  A . Ⅰ～Ⅳ B . Ⅰ，Ⅲ C . Ⅱ～Ⅳ D . Ⅰ，Ⅱ

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• 船舶紧急情况大致可分为（）

  A . A、13种 B . B、31种 C . C、23种

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• 船舶对可能发生的紧急情况编制的行动规范有（）

  A、行动计划 B、应急程序 C、应急计划

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• 船舶在紧急情况下，最优先考虑的是如何保证：（）。

  A . 船舶的安全 B . 人员的安全 C . 环境的安全 D . 货物的安全

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• 输液臂应具备与船舶的紧急脱离装置，以备异常情况时船舶能尽快离开码头。

  A . 正确 B . 错误

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• 船舶紧急情况中，对船舶和船员人身安全威胁程度最大的是火灾。

  A . 正确 B . 错误

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• 船舶电站自动化设备尽管种类繁多，根据它所达到的功能和程度，大致可分为三类，其中包括（）。

  A . 投入电网发电机数量按实际设计的发电机数量来决定 B . 投入电网发电机数量按实际可用的发电机数量来决定 C . 投入电网发电机数量按电站运行实际功率（或电流）来决定 D . 投入电网发电机数量按实际运行的发电机数量来决定

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• 船舶在紧急情况下，最优先的措施是保证（）。

  A . 人命安全 B . 货物等财产安全 C . 船舶安全 D . 船舶和货物的安全

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• 对于紧急情况，船舶应：（）

  A . A、定期熟悉、培训； B . B、经常演习、训练； C . C、保持应急设备两好的维护； D . D、以上均对。

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• 当实际装载状况与船舶稳性资料中某一基本装载情况大致相同时，（）。

  A . 必须重新计算船舶实际装载状况下的稳性 B . 不必重新计算船舶实际装载状况下的稳性 C . 认为实际装载状况下的稳性与船舶资料中的核算结果相同 D . B和C

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• 船舶的紧急情况大致分为（）。

  A . A、2类 B . B、4类 C . C、6类

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• 船舶紧急情况大致可分为（）。

  A . A、13种 B . B、31种 C . C、23种 D . D、25种

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• 船舶航行中遇到紧急情况时，常用的避让措施有（）.

  A . A、减速 B . B、停车、倒车 C . C、抛锚制动 D . D、A、BC都对

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• 在船舶紧急情况中，对船舶和船员人身安全威胁程度最大的是火灾和海损事故类。

  A . 正确 B . 错误

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• 在船舶紧急情况中，对船舶和船员人身安全威胁程度最大的是（）和海损事故类。

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• 船舶应急是指在船舶（）时的紧急处置方法和措施。 Ⅰ．发生意外事故；Ⅱ．遇到紧急情况；Ⅲ．遇到特殊任务；Ⅳ．遇到大风浪。

  A . A．Ⅰ～Ⅳ B . B．Ⅰ，Ⅲ C . C．Ⅱ～Ⅳ D . D．Ⅰ，Ⅱ

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• 中国船舶在紧急情况下需要搭靠外国船舶的，可以搭靠外轮，后补办手续的。

  A . 正确 B . 错误

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• 船舶紧急情况中，对船舶和船员人身安全威胁程度最大的是（）.

  A . A、搁浅 B . B、碰撞 C . C、火灾 D . D、失控

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• 船上紧急情况应急计划综合系统的“反应行动”模块应就船舶在（）时的紧急情况向船上人员提供指导。

  Ⅰ．航行；Ⅱ．停泊；Ⅲ．港口；Ⅳ．坞内。 A．Ⅱ～Ⅳ B． Ⅰ～Ⅳ C． Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ D． Ⅰ～Ⅲ

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• 应急操作是船舶在航行过程中遇到紧急情况时为了确保船舶安全面设置的（）

  A．正确 B．错误

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• 哪些情况下，船长可以暂停执行休息时间制度，直至情况恢复正常：Ⅰ、船舶、船上人员出现紧急安全需要Ⅱ、货物出现紧急安全需要Ⅲ、为了帮助海上遇险的其他船舶或者人员

  A．Ⅱ、Ⅲ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ C．Ⅲ D．Ⅲ

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• 哪些情况下，船长可以暂停执行休息时间制度;直至情况恢复正常？_。①船舶、船上人员出现紧急安全需要;②货物出现紧急安全需要;③为了帮助海上遇险的其他船舶或者（）

  A．②③ B．①②③ C．③ D．①③

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