交流接触器磨耗后的触头厚度不小于原厚度的（）。
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电机车控制器触头烧损余量不小于原厚度的（）以下说法错误的是
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密检器动接点打入静接点片深度不小于（）mm，距静接点座不小于（）mm；用手扳动动接点，其摆动量不大于（）mm，动静接点相对位置调整适当，动接点应处于两静接点片的中间位置，动、静接点接触良好，无点接触，磨耗不超过原厚度的（）。
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闸瓦插销头部磨耗剩余厚度不小于（）。
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高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）。
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SS4型电力机车段修技术规程要求，锉修CJ8Z一150Z型电磁接触器触头金属熔瘤和烧损处，触片厚度小于（）时更新。
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高摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）。
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运用机车电空接触器触头的厚度不得小于（）毫米。
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滑轮端面磨损后的总厚度小于原厚度的（）应立即报废。
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货车辅修时，圆开口销磨耗不大于原厚度的25%；扁开口销销尾须卷起，并超过圆销杆圆周长度的3/4圈，剩余厚度不小于（）。
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动接点接触良好，接点压力充足，磨耗不超过原厚度的（）。
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隔离开关出厂验收，导电部件触头、导电杆等接触部位应镀银，导电回路动接触部位镀银厚度不小于（）µm。
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为什么电机车触头烧损修整后余量不得小于原厚度的50%？
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闸瓦托四爪与闸瓦接触处磨耗后堆焊后加工，加工后四爪厚度不小于（）。
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低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）。
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窄轨电机车控制器完好标准：触头烧损修整后余量不小于原厚度的（）
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高磷闸瓦磨耗剩余厚度运用限度不小于（）。
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机车触头、接触片、连接线应紧固，触头接触不小于宽度的（）其终压力为（），触头相互错位不大于（），触头与接触片烧损修正后余厚不得小于原厚度的（），连接线断丝不得超过（）。
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闸瓦托支撑面中部磨耗剩余厚度不小于（）。
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JHJ-40型电源转换接触器磨损后的触头厚度不小于原厚度的（）。
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闸片磨耗剩余厚度运用限度不小于（）。
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触头与接触片烧损修整后余厚度不得小于原厚度的（)%。
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A3修时15号车钩钩舌内侧面磨耗剩余厚度，小于（）mm时焊修，钩舌尾部与锁铁接触面磨耗超过2.5mm时焊修或更新
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CJ8Z-150Z系列交流电磁式接触器触头的开距、超程，可通过调节开距调节棒的偏心位置、增减接触且与底座间垫片的厚度来达到（）
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隔离开关出厂验收，导电部件触头、导电杆等接触部位应镀银，导电回路动接触部位镀银厚度不小于（）μm
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