在多肋式简支梁桥主梁的计算中，如果主梁沿桥轴方向截面有变化，应计算变化处截面的内力。
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梁桥横向力计算时，杠杆法不适用于双肋式梁桥。（）
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栓、铆接横梁在竖向内的弯矩、剪力和反力应按跨径等于主梁（）的简支梁计算。
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适应于较大跨度混凝土简支梁桥的主梁截面形式为（）
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什么是主梁内力包络图？简支梁桥的内力包络图的图形如何？
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连续梁桥主梁的截面通常采用（）。
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在同一座连续的梁桥中，主梁自重内力与采用的施工方法、顺序、体系转换的具体情况无关，因为主梁的自重内力只与它的计算跨径和自重的分布情况有关。
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采用变截面布置的连续梁桥适合（）施工，施工阶段的主梁内力与运营阶段的主梁内力基本一致。
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按照主梁梁身的构造来分，连续梁桥有实腹式主梁和（）。
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连续梁桥主梁自重内力与采用的施工方法、顺序、体系转换的具体情况无关，因为主梁自重内力只与它的计算跨径和自重分布有关。
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横梁是在桥梁（）结构中，沿桥轴横向设置并支承主梁的梁。
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对于有多片主梁的简支梁桥的横向分布计算，杠杆原理法适用于（）。
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一座简支钢板梁桥，应对主梁跨中截面（）部位进行疲劳应力幅度验算。
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钢筋混凝土T形截面简支梁桥，既能充分利用主梁截面中扩展的（）的抗压能力，又能充分发挥梁肋下部（）的抗拉作用。
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连续梁桥主梁自重内力与采用的施工方法、顺序、体系转换的具体情况无关，因为主梁自重内力只与它的计算跨径和自重分布有关。 （）此题为判断题(对，错)。
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什么是主梁内力包络图？简支梁桥的内力包络图的图形如...
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板梁桥的主梁截面可随弯矩的变化而加以变更，借以节约钢材。（)
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主梁在正荷载面承载力计算时,截面选取和次梁不相同（）
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某公路钢筋混凝土简支梁桥，结构重要性系数γ0=1.0，其计算跨径L=14.5m，设计荷载为公路-Ⅰ级车辆荷载，主梁由多片T形梁组成，主梁间距为1600mm。其中单片主梁断面尺寸如图所示。采用C30混凝土，fcd=13.8MPa，ftd=1.39MPa，混凝土弹性模量Ec=3.0×104MPa。HRB400钢筋，fsd=330MPa，ξb=0.53，试根据《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)和《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62- 2004)进行设计计算。
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装配式钢筋混凝土简支梁桥主梁数量和间距与()无关。
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装配式简支梁桥按主梁的横截面形式可分为()、()、()三种基本类型。
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案例二中主梁跨中截面混凝土的名义拉应力计算与（)有关。
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2020桥梁工程作业题4 梁桥的截面形式及截面尺寸是桥梁设计中决定结构细节的关键内容。截面尺寸主梁的空间受力有复杂关联关系。这里推荐一段关于梁桥截面概念的书稿，请大家阅读，并翻译7.2 Bridge Deck, Concept and Analysis。 要求提交word文档。 需要翻译的文档见附件。
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某预应力简支梁桥如作业4和作业5，请进行边主梁的内力组合（跨中截面和支点截面）。 注：需写出具体效应组合计算式
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某5片主梁混凝土简支T梁桥，其计算跨径为L＝14.5m，设计荷载为公路—Ⅰ级。已求得单片主梁跨中弯矩汽车荷载横向分布系数为0.412，汽车荷载冲击系数为0.125，试计算单片主梁跨中汽车荷载引起的弯矩值最接近于（）kN·m
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