使用XSJ5183TCY型捞油车捞油作业完毕时，必须用手刹刹住（）。
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使用XSJ5183TCY型捞油车捞油时，最后一次捞油作业完毕后，应松开井口刮油器，以（）速度提升捞油泵。
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XSJ5183TCY型捞油车作业前要使绞车的对称中心线与井口中心线（）。
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KLC5191TCY20型活动捞油车捞油过程中需要监视时，首先按一下仪表盘上的电源键，表盘上立即有信号显示，（）开始工作。
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捞油时是否临近套变点，通过捞油车生产仪表中的（）可以判断。
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使用XSJ5183TCY型捞油车捞油结束，捞油泵露出井口装置时，应当待残余油完全漏入（）后再提出。
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使用管线加油车加油时，管路连接完毕后，飞机油箱已打开，加油车无法加出油时，应检查的环节有（）。
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XSJ5183TCY型捞油车作业前要使汽车车尾距井口（）。
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XSJ5183TCY型捞油车捞油时，当捞油泵提升遇阻时，禁止用绞车（）解除卡阻。
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XSJ5183TCY型捞油车捞油时，当捞油泵提升遇阻时，应立即以（）提升捞油泵。
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XSJ5183TCY型捞油车适用于以电力为动力的常规采油方式不再适应的后续采油，如抽油机、电泵、螺杆泵等无（）的老井捞油。
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XSJ5183TCY型捞油车的组成有（）、传动系统、绞车、车身和操纵装置、排绳器、液压装置、计量装置、捞油泵、气路系统和电路系统组成。
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XSJ5183TCY型捞油车由汽车底盘、传动系统、绞车、车身和底盘、操纵装置等（）部分组成。
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在捞油井捞油时，捞油泵到达液面时的深度通过捞油车上的（）判断。
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XSJ5183TCY型捞油车捞油时，当捞油泵提升到距井口50～100m时，应（）提升速度。
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XSJ5183TCY型捞油车的组成有汽车底盘、传动系统、绞车、车身和（）、排绳器、液压装置、计量装置、捞油泵、气路系统和电路系统组成。
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CYC-III型捞油车的（）功能提高了捞油的工作效率和安全系数。
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使用XSJ5183TCY型捞油车捞油时，必须保证刹车带与刹车毂间的距离约为（），刹车带与刹车毂间应无油污，且接触良好。
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在捞油过程中，由于捞油车机械故障等原因失去动力时，应将滚筒刹车（）。
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使用XSJ5183TCY型捞油车捞油完毕后，应卸下（）及输油管，将井口装置擦干净后，固定在井口装置固定架上。
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XSJ5183TCY型捞油车作业前，当悬吊捞油泵的钢丝绳与套管壁偏磨，是由于中心线不（）造成的。
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后置式捞油车（）缠绳比前置式捞油车多，捞油作业深度大。
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XSJ5183TCY型捞油车下泵前需将悬吊捞油泵的钢丝绳与套管中心线（）。
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捞油作业完毕，应将车身冲洗干净，存放期间最好遮起来。（)
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使用XSJ5183TCY型捞油车捞油作业完毕时，将汽车排挡置于空位。（)
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