有人值班的变电所，每小时记录一次指示仪表，处于过载时分钟记录一次（）
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负责航行值班的驾驶员的职责包括做好与航行安全有关的动态和工作的正规的记录，这些记录包括：（） Ⅰ、船位应每小时记录一次 Ⅱ、当船舶航经重要物标的正横时间、距离、方位和计程仪读数 Ⅲ、GPS船位应每小时记录一次
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制冷机房夜班值班人员自晚上（）—次日（）每小时整点考勤机考勤一次、无考勤记录每次罚款50元。
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中、小型电力变压器控制盘上的仪表，指示着变压器的运行情况和电压质量，因此必须经常监察，在正常运行时应每（）小时抄表一次。
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一次仪表通常是安装在生产装置现场，它完成就地指示或者发送检测信号到控制室；（）通常安装在控制室，它接收一次仪表的检侧信号，完成指示、记录或控制等功能。
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无人值班变电站消防设备的设置应符合规定，（）每季度检查一次消防设备的放置、完好情况并清点数量，发现缺陷及时报送主管部门，并做好相关记录。
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有人值班的变（配）电所电力电缆线路、每（）检查一次。
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有人值班变电站宜采取（）轮换值班方式，每值值班时间不宜超过48小时（供电局至变电站行车时间超过2小时，轮班方式和值班时间可适当调整），值内监视人员必须连续监视，但不应超过8小时。
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发生事故时，值班人员应注意监视（）和（）的指示，必须有人记录各项操作的（）和继电保护、自动装置的（）。
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车载信息终端处于正常工作状况时，显示终端左上角右边指示灯每1秒钟闪烁一次。
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正常钻进时，每（）小时观测并记录一次循环液消耗情况。
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我国现行《海船船员值班规则》规定，主管机关对船员工作小时和休息时间的记录每()检查一次。
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在采暖地区（但该地区的室内温度不致影响电气设备元件和仪表的正常运行），有人值班的变电所（）应设采暖装置。
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变（配）电所电气设备巡视检查周期如下： 1）有人值班的变（配）电所，每班巡视（），无人值班的变（配）电所，至少每周巡视一次； 2）处于污染环境的变（配）电所，对室外电气设备的巡视周期，应根据污源性质、污秽影响程度及天气情况来确定； 3）变（配）电所设备特殊巡视周期，视具体情况确定； 4）电力用户有特殊用电的情况下，可根据上级指示安排特殊巡视
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进行发电机短路特性试验时，慢慢调节励磁，逐渐增加定子电流达到额定值为止。每增加额定定子电流的（）%，应停留片刻，待各仪表指示稳定后，同时读取和记录仪表的数值。
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变配电所有人值班应每小时抄记一次负荷，无人值班无需抄记负荷记录。
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主提升带式输送机各种仪表必须齐全，指示正确，每半年校验一次。
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冰冻血浆于℃以下运输，启动时开始记录运输温度，途中每小时记录一次运输温度（）
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值班驾驶员应严密监视各舱液位变化，通常每（）时记录一次并计算装货速率，每（）小时实测货舱液位与船舶所配备的固定液位测量系统及装载仪比较
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有人值班的变电站内，指示仪表应每（）记录1次
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&34;值班站长原则上每两小时巡视车站一次。相关情况记录在《车站巡视记录表》上，且接班前必须巡视一次（）
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根据《写字楼分级服务标准2019 版-工程专业》，发电机长时间运行的时候，负载率不得高于（）; 如额定功率连续运行应有人值班，每小时记录一次输出电压、电流、频率、柴油量等参数
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变电所中的变压器、断路器、隔离开关等称为一次设备，而继电器、仪表、信号指示等称为二次设备（）
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负荷测试：无人值班变配电所、箱变、10/0.4kV变电所，变压器容量为315kVA及以上时，每年记录一次连续24小时的负荷，并绘制负荷曲线（）
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消防控制室值班人员对火灾报警器进行日检查和交接班时，应当填写《消防控制室值班记录表》，值班期间每（)小时记录一次消防控制室内消防设备的运行情况，及时记录消防设施的火警及故障情况。
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