PSC官员应对机器及电气设备的状况进行评估以确认其能为推进和辅助装置提供连续和充足的动力（）
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机器设备按照用途分类为评估人员提供了机器设备技术状况的信息。
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PSC官员进行检查消防泵时，船上负责人员应特别熟悉（）。Ⅰ、船上安装的消防泵的数目及位置（包括应急消防泵）Ⅱ、所有这些消防泵的起动程序Ⅲ、应操作的主要阀门
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当PSC官员按照船舶操作性要求检查船员的消防演习时，检查的项目可包括（）。 ①发出警报信号如何将火警报告给驾驶台； ②观察消防组启动灭火设备扑火模拟火源； ③观察消防员正确穿戴防护服，确认消防器具是否齐全； ④伤员急救措施。
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PSC官员在检查机器处所时，下面说法正确的是（）。 Ⅰ、PSC官员应对机器及电气设备的状况进行评估以确认其能为推进和辅助装置提供连续和充足的动力 Ⅱ、若一台发电机不能使用，PSC官员应调查所供应的动力是否能维持基本和应急操作，可不进行试验 Ⅲ、如发现存在明显疏忽的证据，PSCO应扩大调查范围，包括主辅机布置、舵机布置、超速切断、断路器等
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PSC官员在检查机器处所时，发现下列哪些问题说明对系统的维护不能令人满意（）。 Ⅰ、磨损或断裂的速闭阀钢丝 Ⅱ、断开或失效的加长控制杆或机械装置 Ⅲ、阀手轮丢失 Ⅳ、机器底座的延伸性锈蚀
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下列有关港口国检查的提法中，（）正确。 ①PSC官员是经海事组织正式授权的执行港口国监督检查的官员； ②“检查”是PSC官员观察船舶的维护状况，产生概括性的认识并登轮检查船舶证书和文件； ③“明显理由”是船舶及其设备或其船员实质上不符合有关公约要求的证据； ④“详细检查”是当PSC官员发现有明显理由表明船舶条件、设备或船员实质上与证书不符后进行的全面检查。
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在评估中，机器设备的会计分类为评估人员提供了机器设备功能状况的信息。
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租赁设备进场时必须进行（）验证，项目部应与租赁供方共同确认机械设备规格型号、技术状况、出厂日期，评估设备（）。
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PSC官员对船舶的详细检查中包括对船上的操作性要求的检查。根据IMO港口国监督的规定，对船舶的操作性要求包括（）。 1、要求船上进行消防和弃船演习； 2、检查驾驶员实际操作驾驶台设备的能力； 3、检查关键船员间能否进行语言交流； 4、检查船员对机器设备的实际操作。
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PSC官员在检查机器处所时，发现有明显的忽略证据应扩大调查范围，使其包括（）。 Ⅰ、主辅机布置 Ⅱ、舵机布置 Ⅲ、超速分离 Ⅳ、断路器
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当PSC官员按照船舶操作性要求检查船员的消防演习时，检查的项目可包括（）。 Ⅰ、观察船员如何将火警报告给驾驶台 Ⅱ、观察消防组启动灭火设备扑灭模拟火源 Ⅲ、观察消防员正确穿戴防护服，确认消防器具是否齐全 Ⅳ、伤员急救措施
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除了检查未按公约要求配备设备及救生艇有洞等明显缺陷外，PSC官员还应查找（）的迹象。 Ⅰ、救生艇筏不使用 Ⅱ、妨碍艇筏降落装置 Ⅲ、艇架支点不能转动 Ⅳ、艇筏错误绑扎
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PSC官员在检查机器处所时，发现下列哪些问题说明需对机舱日志进行检查，对机器失灵或事故的记录进行调查并要求对机器进行运转试验（）。 Ⅰ、过脏的水位剂玻璃 Ⅱ、断开或失效的安全或控制装置 Ⅲ、失效的压力表 Ⅳ、锈蚀的释放阀
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当PSC官员按照船舶操作性要求检查船员的消防演习时，检查的具体项目包括（）。 Ⅰ.观察船员如何将火警报告给驾驶台； Ⅱ.观察消防组启动灭火设备补灭模拟火源； Ⅲ.观察消防员正确穿戴防护服，确认消防器具是否齐全； Ⅳ.检查机舱是否在5分钟内供水。
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运用市场法评估机器设备时，应对被估机器设备与参照物进行比较，比较因素包括（）
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动车组出库联检时，应对哪些设备及各部位的消防安全状况进行全面检查，确认状态良好，严格办理交接？（）
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PSC官员进行检查应急发电机时，船上负责人员应特别熟悉（）。 Ⅰ、应急发电机起动前必要的准备工作 Ⅱ、与起动能源合用，使用其他方式起动机器的可能性 Ⅲ、第一次起动失败后的程序 Ⅳ、第二次起动失败后的程序
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操作机器设备前，应对设备进行安全检查，而且要空车运转一下，确认正常后方可投入运行，严禁机器设备带故障运行，千万不能凑合使用，以防出事故。
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对机器设备评估采用现行市价法时，在公开市场上无法找到与被评估机器完全相同的资产，而只找到与之相类似的资产。这时应对参照物进行调整，其调整因素包括（）。
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根据东京备忘录的要求，PSC官员的检查程序是（）。 ①观察船舶的维护状况，产生概括性的认识并登轮检查船舶证书和文件； ②如果船舶不具备有效证书或文件，或存在明显理由，应进行详细检查； ③船舶存在的缺陷危及船舶安全、人员健康和海上环境时，可采取行动包括滞留船舶； ④检查完毕应向船长签发PSC检查报告.
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p企业准备出售一项暂时不用的机器设备，机器设备的运行状况良好，现P企业委托V评估机构对该机器设备进行评估，应选择的价值类型是（）
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根据东京备忘录的要求，PSC官员的检查程序是（)。①观察船舶的维护状况，产生概括性的认识并登轮检查船舶证书和文件;②如果船舶不具备有效证书或文件，或存在明显理由，应进行详细检查;③船舶存在的缺陷危及船舶安全、人员健康和海上环境时，可采取行动包括滞留船舶;④检查完毕应向船长签发PSC检查报告.
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超限、超重货物变更到站时，受理变更的车站应对货物的装载加固状况进行检查，确认状态良好后以电报向铁路局集团公司重新申请，并注明原确认电报发布单位、电报号码、原到站及车号（）
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企业经过危害分析的评估后，应对所制定的控制措施予以确认，确保其能将相应的危害控制在可接受水平。（）
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