平台上钢轨与基础上钢轨两端头之间的间隙为6mm，高低偏差不大于（)。
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翻车机零位时，翻车机平台上的钢轨应与基础上的固定钢轨对准，轨端头应留有10～15mm的间隙。
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更换鱼尾板时，不许在一根钢轨的两端或两股钢轨相对的两个接头上，同时拆开接头及取下鱼尾板。
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翻车机平台铁道与基础铁道端头间隙应≤6mm。
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明桥面上一般不安装防爬器，仅在桥头两端钢轨确认已经（），而桥面上钢轨尚有爬行时，才可在桥上安装防爬器。
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高锰钢整铸辙叉：辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨在正线上超过6mm为轻伤。
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一套鱼尾板上的四个螺栓，一般应将两边的螺栓头放在钢轨的内侧，中间的两个螺栓头放在钢轨的外侧。
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高锰钢整铸辙叉：辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨，在其他正线上超过6mm为轻伤。
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高锰钢整铸辙叉，叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，到发线上超过6mm为轻伤。
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高锰钢整铸辙叉，叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过6mm为轻伤。
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PGM-48钢轨打磨车的每个电机平台上的4个电机之间最大角度变化为（）。
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车机系统各平台上的钢轨端头与基础上的钢轨端头之间隙应不超过（）mm，平台上轨面与基础上轨面的高低差和横相差不超过（）mm。
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60kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120km/h辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分）其他正线上超过6mm为（）。
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翻车机平台上钢轨与基础上的固定钢轨应对准，两钢轨端头应留有5?0mm之间。
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牵车台上钢轨与基础上钢轨接头间隙不应大于6mm。
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60kg/m及以上钢轨，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分）在允许速度大于120km/h的正线上超过6mm，判（）。
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板式轨道的钢轨高低、水平调整采用特制的调整块进行。垫块分（）和（），调整时放在钢轨与板体顶面之间。
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当轮对的一个车轮轮缘紧贴一股钢轨的作用边时，另一个车轮轮缘与另一股钢轨的作用边之间便形成一定的间隙，该间隙称为（）。
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游乐设施设有转动平台时，为防止乘人的脚部受到伤害，转动平台与固定部分之间的间隙水平方向上不大于（）mm
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S700K转辙机、基础托板及第一牵引点牵引拉杆安装平顺，与直基本轨垂线偏差≤5mm，两端高低与钢轨水平面延长线偏差≤5mm。
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翻车机主体平台上的钢轨与基础上钢轨两端头之间的高度差不大于（）。
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在自动闭塞区段上，相邻闭塞分区两端钢轨接头处设置（）。
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PGM-96钢轨打磨车的每个电机平台上的4个电机之间最大角度变化为（）。《PGM-96钢轨打磨作业指导书》
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高锰钢整铸辙叉叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨，在其他正线上超过6mm为轻伤。《铁路线路修理规则》第3.9.11条（）
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轨距为线路上钢轨头部顶面下（）范围内两股钢轨作用边之间的最小距离。16mm*
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