14、ATC系统由列车自动监控（ATS)子系统、列车自动防护（ATP)子系统、列车自动运行（ATO)子系统组成。
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重庆轨道交通二号线的信号设备是由列车超速防护自动闭塞设备（ATP）、列车运行自动监控系统（ATS）和联锁组成。
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列车运行自动控制系统（ATC）中能自动控制列车运行间隔和超速防护的子系统是（）。
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一、二号线列车自动控制系统（ATC）的子系统是什么？
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1号线，2号线信号系统包括列车（）、自动防护（ATP）、列车自动监控（ATS）、（）四个子系统。
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列车站后折返作业中列车发车时，车站值班员（行车）通过ATS工作站、CCTV监控列车发车，核对列车运行图时刻表及列车自动记点系统确认列车发车准点。
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列车自动控制系统（ATC）按按闭塞方式可分为（）。
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列车自动监控子系统，是指挥列车运行的控制、监督设备，主要由（）组成。
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列车自动防护（ATP）子系统，是ATC系统中确保列车运行安全、缩短行车间隔、提高行车效率的重要设备。
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（）系统是中央ATS系统对列车实现自动调整的前提。
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列车站后折返作业中列车发车时，车站值班员（行车）通过ATS工作站、车调联控监控列车发车，核对列车运行图时刻表及列车自动记点系统确认列车发车准点。
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ATC（列车自动控制）系统可以实现列车（）。
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正线使用ATC列车自动控制系统，由OCC或车站控制，分有三个子系统：（）；（）；（）。
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ATC系统应包括下列主要子系统：列车自动监控系统；列车自动防护系统和（）。
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正线使用ATC列车自动控制系统分别有哪些子系统？
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地铁列车的自动运行是通过一个自动电动客车控制（ATC）系统提供的。
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正线使用ATC列车自动控制系统，由控制中心或车站控制，分为哪几个子系统？
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列车自动运行控制系统ATC包括ATO（）、ATP（）、ATS（）。
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列车自动运行控制系统（ATC）子系统包括（）。
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南京地铁二号线列车自动控制系统（ATC）由（）、（）、（）和（）组成。
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ATS是一个列车自动保护系统。
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列车自动控制系统（ATC）通过它的三个子系统：列车自动保护、列车自动监护和（）来对运输组织进行自动的调整与操作
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行调和车站负责监控列车的安全间隔和运行，列车加速、减速、停车等由系统自动完成或司机参照系统自动控制。（)
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城市轨道交通列车运行自动控制系统（ATC)主要有哪几个子系统组成？
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列车自动监控子系统，是指挥列车运行的控制、督设备，主要由组成（）
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