各站均须观测的项目有:云、能见度、天气现象、气压、空气温度和湿度、风向风速、降水、雪深、雪压、日照、蒸发、地面温度(含草温)。()
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在规范规定的各台站均须观测的项目中,已开展观测的要素有云、能见度、天气现象、气压、空气的温度和湿度、风向和风速、降水、日照、蒸发和()。
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当天空不明、有影响垂直能见度的天气现象时,观测簿的总云量、低云量、中云量、高云量栏应记录()。
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在高空逆温层下飞行,能见度也常常变差,除云之外,其影响的天气现象主要是()。
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定时观测时,45-60分应观测云、能见度、空气温度和湿度、降水、风向和风速、气压、雪深等发报项目,连续观测天气现象。()
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各台站均须观测的项目是:云、能见度、天气现象、气压、空气的温度和湿度、风向风速、降水、雪深、日照、蒸发、冻土、浅层和深层地温。()
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云、能、天观测后至正点前,有更重要的天气现象产生。如前后记录有矛盾,为了与天气现象配合,云、能应重新补测并按补测情况编报,但气薄-1定时观测记录不必更改。()
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如遇恶劣天气和海况,风、气压和海浪等项目要求加密到()观测一次。
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气象要素包括日照、辐射、()、()、气压、()、云、降水、蒸发、能见度、天气现象等。
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夜间观测云、能见度时,由于光照不足,观测前应先在暗处停留至少()分钟。
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有关雷达的使用,下列说法正确的是:() Ⅰ、天气良好时,只要有可能,值班驾驶员应进行雷达方面的操练 Ⅱ、天气良好时,值班驾驶员进行雷达方面的操作时可以不进行雷达标绘或与其相当的系统观测 Ⅲ、天气良好时,值班驾驶员应尽量避免使用雷达观测资料判断碰撞危险 Ⅳ、能见度不良时,正确地使用雷达包括进行远距离的扫描和对观测到的物标进行雷达标绘或与其相当的系统观测
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以下需要观测和记录最小能见度的天气现象有()。
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目前各台站均须观测的项目:云、能见度、天气现象、气压、空气的温度和湿度、风向和风速,降水、日照、蒸发、雪深、()。
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属于气象要素的是()。 Ⅰ.气压、气温; Ⅱ.雾、气团、锋面; Ⅲ.相对湿度、沙尘暴; Ⅳ.风、云、能见度; Ⅴ.湿度、高压、低压; Ⅵ.雨、雪、雷暴。
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以下可能需要观测和记录最小能见度的天气现象有()。
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每次定时观测,45--60分观测的项目是:云、能见度、天气现象、空气的温度和湿度及()。
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具体观测程序,台站可根据观测项目的多少和观测时的天气状况确定,但气压观测时间应尽量接近正点,全站的观测程序必须统一,并且尽量少变动。()
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气象要素主要包括()。 Ⅰ.气压、气温; Ⅱ.气团、锋面; Ⅲ.湿度、天气现象; Ⅳ.风、云、能见度; Ⅴ.高、低压系统; Ⅵ.切变线、急流。
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45-60分观测云、能见度、空气温度和湿度、降水、风向和风速、()等发报项目,连续观测天气现象.
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各台站均须观测的项目:云、能见度、天气现象、气压、空气的温度和湿度、风向和风速,()。
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船舶如遇海上天气、海况恶劣,风、气压、海浪等项目要求加密观测,时间间隔为()。
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全项观测的项目包括云、垂直能见度、主导能见度、跑道视程、气象光学视程、天气现象、地面风、气压、气温、湿度、最高气温、绝对零度、降水量、积雪深度()
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观测时本场有轻雾和碎雾,以碎雾为主,主导能见度为4000米,在METAR£¯SPECI报文中,天气现象编报为()。
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在观测时间内同时出现下列情况时,应当编报简语CAVOK代替能见度 、天气现象以及云电码组
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某整点观测云况为:0Sc800,7Ac4600观测时有-RA,主导能见度6000米,则云组编码为。(最高的最低飞行扇区高度为2100米,机场标高100米)()
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