油罐加温的目的是（）。

相似题目

• 油罐加温时，（）开加温盘管出口阀，（）开蒸汽阀．

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• 在有的发动机排气总管的外面加了一个加温夹层，其目的是（）.

  A . 加温燃油 B . 加温滑油 C . 用于机翼前缘防冰 D . 用于座舱加温

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• 对加温的立式圆形油罐，如顶上有孔，则应在罐的中心处测温。

  A . 正确 B . 错误

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• 不加温油罐测温时，温度计应放置在油层的（）。

  A . A.上部 B . B.中部 C . C.下部 D . D.顶部

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• 驾驶舱风挡玻璃一般应在整个飞行过程中都通电加温，其主要目的是：（）.

  A . 防冰除雾 B . 防冰排雨 C . 提高防撞击强度 D . A和C

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• 加热器设置在油罐内部的底板上，距罐底（）米之间，供罐内油品加温时用。

  A . A、0.2～0.6 B . B、0.6～1.0 C . C、1.0～1.5

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• 油罐加温前，须掌握（）信息。

  A . 工艺卡片控制温度 B . 油罐现液位高度 C . 油罐加温前温度 D . 都有

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• 空分装置热态下的全面加温，主要目的是（）。

  A . A.检查气密性 B . B.清除固体杂物 C . C.清除水分和固体杂物 D . D.设备内部试压

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• 对蒸汽加温盘管的油罐，为确保测温的准确性，应在蒸汽切断（）小时后，再进行温度测量。

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• 风档电热加温的目的是（）

  A . 风档防冰与除雾 B . 提高风档抗鸟类撞击的强度 C . 提高风档排雨能力 D . 提高表面光洁度

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• 油罐加温时，管道产生水击现象是（）。

  A . A、加热管内有冷凝水未排净 B . B、加热管漏 C . C、加热管不通 D . D、加热管串油

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• 油罐的加温方法有（）和（）两种。

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• 空分装置加温过程中为达到彻底清除水份、干燥的目的，加温气体吹出口应（）。

  A . A.高于常温 B . B.低于常温 C . C.高于零度即可 D . D.低于零度亦可以

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• 根据《防止贮罐跑油（料）十条规定》的规定，油品脱水，（）.油品收付，（），切换油罐，（），重油加温，（）.

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• 给液相色谱柱加温，升高温度的目的一般是为了（），但一般不要超过40℃。

  A . 降低溶剂的黏度 B . 增加溶质的溶解度 C . 改进峰形和分离度 D . 加快反应速度

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• 风挡加温电门给ADIRU提供离散信号的目的是（）。

  A . 用于计算高度 B . 用于位置计算 C . 用于修正全压管、AOA、全温探头的输入 D . 用于温度计算

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• 储运系统油罐加温及管线伴热使用蒸汽一般为（）蒸汽。

  A . A.低压 B . B.中压 C . C.高压 D . D.超高压

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• 转油站的加温装置是将油罐中的原油加温到（）的温度。

  A . A、熔化 B . B、可以外输 C . C、熔点 D . D、蜡熔解

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• 经超声清洁后的PFM金属基底放在烤瓷炉内加温除气，除气的目的是（）

  A . A.加强金属底层冠的强度 B . B.改善陶瓷的强度 C . C.加强金-瓷结合力 D . D.改善金属表面色泽 E . E.加强陶瓷的对光通透性

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• 装置系统加温吹除目的是（）。

  A . A、吹除水分 B . B、吹除杂质 C . C、检查阀门 D . D、检查流程

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• 127.柴油机燃用重柴油时必须对重柴油进行加温，主要目的是（）。

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• 粘油罐车须在罐体两侧性能标记下方涂打表示加温套允许进汽压力标记，字号为号（）

  A．50 B．70 C．300 D．400

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• 加温油罐的液位，应在加温盘管以上（），否则不能加热

  A．20cm B．30cm C．40cm

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• 空分装置热态的全面加温，主要目的是（）

  A．检查气密性 B．清除水分和固体杂物 C．清除固体杂物 D．设备内部试压

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