列控中心主机系统有接车进路信息通知功能
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站车列控中心接到接车进路编号后向应答器发送临时限速报文
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列控中心、CTC/TDCS、计算机联锁三者之间任意两个系统之间的交换信息以主机与主机的通信数据为准
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在列控中心与微机联锁系统、计算机联锁之间都能传输的报文是信号降级和进路信息
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进路信息是列控中心报文选择和发送时机的重要数据
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车站列控中心进路采集单元的功能是采集6502电气集中继电器状态和向主机完成6502进路识别。
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列控中心主机系统没有报文管理功能
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列控中心与计算机联锁系统之间通信的报文是信号降级和进路信息报文
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CTCS-2车站列控中心从计算机联锁接口获得车站进路和相关（）信息。
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列控中心、CTC/TDCS、计算机联锁三者之间任意两个系统之间的交换信息以主机与备机的通信数据为准
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列控中心主机系统有临时限速功能功能
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CTCS-2级列控系统列控中心根据控制命令、进路及信号机等信息，产生对应（）的报文并向LEU传送。
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车站列控中心在识别正线股道或具有直股发车条件的股道的接车进路即可
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车站列控中心与外部接口系统交换的信息主要包括：列车接发车进路信息、线路临时限速、列控中心状态信息等
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站车列控中心接到接车进路编号后向应答器发送接车进路报文
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列控中心与计算机联锁通信中断后会发生无法确定进路开通情况和向处于接车状态的应答器发送默认报文情况
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列控中心功能有：接发车进路报文发送功能、临时限速报文发送功能、进路信号机的降级显示功能及6502电气集中进路识别功能。
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联锁进路信息是列控中心报文选择和发送时机的重要数据
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车站列控中心在识别正线股道或具有直股发车条件的股道的接车进路，还需检查是否存在同股道的发车进路
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无线调度命令传送系统为含（）、（）、调车作业通知单、列车接车进路预告信息的无线传送系统。
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在高速铁路运行区段，CTC与GSM-R数字移动通信系统结合，实现（）、接车进路预告信息、调车作业通知单等向司机的传送。
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遇机车综合无线通信设备未接收到接车进路预告信息或股道信息不明时，司机须报告列车调度员（车站值班员)，对于侧线接车的非列控车载设备控车的列车，列车调度员（车站值班员)应将接车股道通知司机。（)
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列控主机通信接口单元中CTC通信接口板实现列控中心向CTC设备传送区间限速报文信息的功能（）
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+17.在高速铁路运行区段，CTC与GSM-R数字移动通信系统结合，实现、接车进路预告信息、调车作业通知单等向司机的传送。（）
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CTC区段，遇机车综合无线通信设备未接收到接车进路预告信息时，司机须报告列车调度员（），列车调度员（）应将进路信息及时通知司机
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