飞行中，空调烟雾已经进入客舱，当将”PACK”电门放到”OFF”位时，烟雾停止了，则下面将如何处理（）？

相似题目

• 飞行中，当SPEEDBRAKE电门放EXT位，减速板放出的条件是（）

  A . N1小于80% B . 襟翼位置小于23度 C . 以上所有

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• 飞行中，液压B系统的“过热“灯亮；当将1号电动泵电门扳到“OFF”位时（）

  A . “过热“灯立即熄灭，“低压“灯不会亮盟 B . 当电动泵冷却后，“过热“灯才熄灭，且“低压“灯不会亮 C . “过热”灯立即熄灭，“低压“灯亮 D . “低压“灯会亮，且当电动泵冷却后，“过热“灯才熄灭

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• 737型飞机（除高原型），客舱中天花板照明电门位于：（）

  A . 驾驶舱 B . 后乘务控制面板上 C . 前乘务控制面板上 D . 前厨房配电板上

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• 若客舱中出现烟雾报警，会出现以下哪些现象（）.

  A . 洗手间门外的琥珀色指示灯闪亮。 B . FAP、AAP面板上红色的洗手间烟雾探测器警示灯亮，同时FAP洗手间烟雾监控页面自动跳出，且该页面上相应的洗手间显示红色。 C . 区域呼叫面板（ACP）上琥珀色灯闪烁 D . 所有客舱乘务员门区信息指示面板AIP上红灯闪亮，并显示厕所位置“SMOKE LAV X”

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• 在飞行关键阶段，除紧急情况外，客舱乘务员不得进入驾驶舱或与驾驶舱进行联络。

  A . 正确 B . 错误

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• 客舱发生火灾及烟雾时，乘务员指挥乘客用衣物捂住口鼻同时放低身体的目的是（）。

  A . 保护眼睛 B . 避免吸入有毒气体 C . 避免恐慌 D . A＋C

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• 驾驶舱连续按压“客舱乘务员”呼叫电门几次以上，乘务长应迅速进入驾驶舱（）

  A . 6 B . 5 C . 4

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• 当飞行机组对进入请求没有响应时，客舱机组可以输入一个（）位到（）位的数字密码来打开驾驶舱

  A . A、2-5 B . B、3-7 C . C、2-7

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• 飞行中，打开发动机防冰之前，应先将发动机起动电门放到”CONT”位，什么时候可以将此电门放回到”OFF”位（）？

  A . A、在脱离结冰区之前都不允许把电门放回到”OFF”位 B . B、无需人工扳动，当发动机防冰活门打开后，电门将自动跳回到”OFF位 C . C、当发动机”COWL VALVE OPEN”灯从明亮变为暗亮以后 D . D、当使用发动机过程中起动电门应始终置于”CONT”位

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• 飞机空调系统中，空调面板上PACK灯亮表示（）

  A . 压缩机出口温度超过390F B . 空调组件出口温度超过250F C . 涡轮入口温度超过210F D . 组件温度控制功能完全丢失

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• A321飞机空调系统中，如果PACK控制器失效，PACK出口温度由什么控制？（）

  A . 流量控制活门 B . 旁通活门 C . 防冰活门 D . 热空气活门

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• 若“飞行控制A”电门低压灯亮，把电门放“备用方向舵”位，则（）

  A . 灯会马上熄灭 B . 灯会一直亮 C . 备用方向舵关断活门关时，灯灭 D . 备用方向舵关断活门完全打开时，灯灭

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• 在飞行关键阶段，除非涉及飞行安全，客舱乘务员禁止进入驾驶舱和与驾驶舱进行联络。

  A . 正确 B . 错误

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• 飞行时，不慎将增压系统的”FLT/GRD”电门扳到了”GRD”位，此时，客舱高度如何变化（）？

  A . A、上升到飞机的高度 B . B、下降到压差达到7.5PSI的高度 C . C、在上下500英尺的范围内变化 D . D、保持不变

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• 自动起动中，ECU开始发动机起动程序后，PACK活门自动关闭，多少秒后如发动机主电门不在“ON”位，PACK活门会再打开（）

  A . 25秒； B . 30秒； C . 35秒。

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• 飞行中当电瓶是唯一的电源时，将电瓶电门放OFF位，将关掉什么的电源（）？

  A . A、电瓶汇流条和转换热电瓶汇流条 B . B、备用交、直流汇流条 C . C、静变流机 D . D、以上A、B和C

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• 飞行中，液压B系统的”过热”灯亮；当将1号电动泵电门扳到”OFF”位时：（）.

  A . A.”过热”灯立即熄灭，”低压”灯不会亮盟 B . B.当电动泵冷却后，”过热”灯才熄灭，且”低压”灯不会亮 C . C.”过热”灯立即熄灭，”低压”灯亮 D . D.”低压”灯会亮，且当电动泵冷却后，”过热”灯才熄灭

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• 驾驶舱内CKPT/CABIN选择电门放CABIN位，客舱温度在那里调节？

  A . 客舱左侧侧壁扶手盖板内 B . 客舱右侧侧壁扶手盖板内 C . 驾驶舱

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• 飞行组需要主任乘务长/乘务长进入驾驶舱时,如内话系统失效,应循环“旅客安全带”电门（）

  A．1 次 B．3 次 C．5 次。 D．6 次

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• 在飞行关键阶段，除非涉及飞行安全，客舱乘务员禁止进入驾驶舱或与驾驶舱进行联络。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 在飞行关键阶段，除紧急情况外，客舱乘务员不得进入驾驶舱或与驾驶舱进行联络。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 飞行中，液压B系统的“过热“灯亮;当将1号电动泵电门扳到“OFF”位时

  A．“过热“灯立即熄灭，“低压“灯不会亮盟 B．当电动泵冷却后，“过热“灯才熄灭，且“低压“灯不会亮 C．“过热”灯立即熄灭，“低压“灯亮 D．“低压“灯会亮，且当电动泵冷却后，“过热“灯才熄灭

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• 高高原飞行时严格执行空防相关规定，原则上以电话联系为主，尽量减少客舱机组成员进入驾驶舱次数（）

  是 否

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• 两人制飞行机组执行航班飞行任务时，如有一名驾驶员因工作或者生理原因须离开驾驶舱，飞行机组先通过内话联系客舱乘务组，客舱经理/乘务长应及时安排一名客舱乘务员进入驾驶舱并锁闭驾驶舱门。()此题为判断题(对，错)。

  是 否

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