桥式起重机的金属机构主要由起重机桥架（又称大车桥架）、和操纵室（司机室）等三部分组成（）
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桥式起重机桥架主梁下沉的原因主要有哪些？
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桥式起重机的桥架结构要求：（）。
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严禁起重机（）制动，防止产生过大的（）对金属桥架机构冲击。
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桥式起重机是桥架两端通过运行装置直接支撑再（）轨道上的桥架型起重机。
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桥式起重机中，桥架的主要损伤形式是（）。
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大车运行机构制动器不能调得太紧，以防产生过大的制动()对起重机桥架造成危害。
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()是桥式起重机桥架的组成部分。
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桥式起重机的桥架通常有（）等构件组成。
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进入桥式、门式起重机的门和由司机室登上桥架的舱口门，应设置联锁保护装置。（）
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桥式起重机的桥架是一种移动的金属结构，它承受载重小车的重量，并通过车轮支承在轨道上，因而是桥式起重机的主要承载构件。
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桥式起重机主要由金属结构、小车、大车运行机构和电气四部分组成。
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桥式起重机由司机登上桥架的舱口门，应设置联锁保护装置，当门打开时()。
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桥式起重机箱型桥架由哪几部分构成？
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GB/T14405—1993《通用桥式起重机》规定，进入起重机的门和司机到桥架上的门，必须设机械保护装置，当任何一个门开时，起重机所有的机构均不能工作。
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桥架是起重机的主要受力部件，其损伤形式主要是疲劳损伤。在对起重机桥架进行寿命设计时，工作级别为A5的桥式起重机桥架的设计疲劳寿命一般为（）年。
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GB/T14405—1993《通用桥式起重机》规定，进入起重机的门和司机室到桥架上的门，必须设有电气联锁保护装置，当任何一个门开时，起重机所有机构应均不能工作。
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进入桥式及门式起重机的门和由司机室登上桥架的舱口门应设置（）装置。
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桥式起重机的金属结构主要由起重机桥架（又称大车桥架）、（）和操纵室（司机室）等三部分组成。
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桥式起重机由桥架和起重小车两大部分组成，按桥架结构可分为单梁桥式、双梁桥式、多梁桥式起重机。（)
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进入桥式起重机和门式起重机的门和由司机室登上桥架的舱口门，应设联锁保护装置。当门打开时，起重机的大车运行机构能否开动：()。
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进入桥式起重机和门式起重机的门和由司机室登上桥架的舱口门，应设联锁保护装置。当门打开时，起重机的运行机构不能开动。()
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桥式起重机是桥架两端通过运行装置直接支撑在（）轨道上的桥架型起重机
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桥式起重机和龙门起重机在由司机室或房架走台进入桥架的门上，应有（）装置，以保证有人进入桥架时能自动断电
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9、桥式起重机的桥架结构要求:（）。
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