【单选题】为了降低链传动的动载荷，在节距和小链轮齿数一定时，应限制_________。
相似题目
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链轮转速越（），链节距越（），链轮齿数越（），工作时的动载荷将会越大。
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链传动中小链轮齿数适当多取些是为了（）
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链传动中小链轮的齿数对链传动的工作寿命影响很大，一般情况下对套筒滚子链规定主动链轮的最小齿数Zmin=9，最多齿数Zmax=（）。
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为了限制链传动的动载荷，在节距p和小链轮齿数z1一定时，．应该限制（）。
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根据链与链轮组成的传动，链的节距越大，则（）。
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在设计链传动时，应尽可能采用（）的节距和较多的链轮齿数。一把链轮滚刀可以加工同一节距的任何齿数的链轮。
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为提高链传动使用寿命，防止过早脱链，当节距P一定时，链轮齿数应（）
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节距是滚子链传动的一个重要参数，当链传动所传递的载荷较大，链轮转速较高时，应选用（）
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在链传动中，主动链轮的齿数为25，从动链轮的齿数为75，平均传动比为（）
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为了减少链传动的运动不均匀性及减轻冲击及动载荷，通常采用（），并限制链轮的极限转速。
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在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性的动载荷，应减小链条节距、增加链轮齿数。
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链转动选择的主要参数：传动比，传动比一过大啮合的齿数太少加速磨损易眺齿，链轮齿数一过少时，增加传动的不均匀性和（），增大（）：过多时易脱链；链速和链轮的极限转速，一链速的提高受动载荷限制：中心距一过小会加速链的磨损，较大能延长使用寿命，过大则会出现颤动。
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试分析链节距和链轮的转速对链条和链轮轮齿间的冲击的影响，设计中应如何考虑这些影响？
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2、设计链传动时，限制大链轮齿数zmax≤120的主要原因是为了（）。
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主动链轮转速一定时，链传递的功率越大，链传动的动载荷越大（）
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【填空题】链轮的转速高、节距大、齿数 ，则链传动的动载荷就越大。
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806链轮转速越______，链节距越________，链轮齿数越________，工作时的动载荷将会越大。 A、 高/大/多 B、 高/小/多 C、 低/大/少 D、 高/大/少
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为了限制链传动的动载荷，在链节距和小链轮齿数一定时，应限制小链轮的转速。（)
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为了使链传动平稳，小链轮最少齿数应大于17，大链轮齿数应小于114;对于高速或承受冲击载荷的链传动，小链轮最少齿数应大于25，且轮齿淬火。当大小链轮均为()，链节取偶数时，可使链轮与链条磨损均匀。
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在链传动中，为了减小传动的动载荷，应当（)链节距、（)链轮齿数。
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16、链轮转速越______，链节距越______，链轮齿数越______，工作时的动载荷将会越大。
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（)是链传动承载能力.链及链轮尺寸的主要参数。（单选题)
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在链传动中，当主动链轮齿数为10,被动链轮齿数为20时，平均传动比为（)。
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2、为了限制链传动的动载荷，在节距p和小链轮齿数z1一定时，应该限制________