列车调度员接到拦停列车的信息后,()安排列车就地停车
相似题目
-
列车在区间被迫停车不能继续运行时,车站值班员(列车调度员)接到司机通知后,应将区间内列车运行情况通知司机,并立即使用列车无线调度通行设备转告区间内有关列车。在停车原因消除前不得放行()、()列车。
-
车站值班员(列车调度员)接到司机列车在区间被迫停车不能继续运行的通知后,应将()通知司机,并立即使用列车无线调度通信设备转告区间内有关列车。
-
列车调度员接到激热预报后,要立即确定车次并安排列车立即停车;机车司机接到停车命令后,采用()制动停车
-
车站值班员(列车调度员)接到司机关于列车不明原因停车须提醒邻线列车注意运行的通知后,应立即通知接近停车地点邻线上运行的()列车。
-
列车调度员接到激热预报后,安排列车立即停车,若列车区间停车,则由车辆乘务员负责检查,无车辆乘务员的由机车()判断处置,确认能否继续安全运行。
-
接到红外线调度员“前方站拦停”的通知后,立即安排列车在前方站停车。停车时,采用()停车。
-
列车调度员接到红外线调度员通知货车强热报警后,应立即确定车次并安排该车在前方站停车检查(按第十条办理)。司机接到热轴停车信息应采取()制动停车。
-
车站值班员(列车调度员)接到货车运行故障动态图像检测系统(TFDS)拦停列车的信息后,立即将停车原因通知司机,安排列车停车;司机接到停车通知后,采用()制动停车。(应知应会《行规》第134条)
-
列车调度员(车站值班员)接到接触网停电的报告后,应立即扣停未进入停电区域的相关列车,对已进入停电区域的列车应通知司机停车。()
-
动车组运行中遇有旅客因伤、病必须临时停车抢救时,列车长通过司机向列车调度员报告情况请求停车,列车调度员接到报告后,应尽快确定,并向司机和停车站下达调度命令,车站接到命令后,按规定组织人员做好救护等后续工作。列车长编制客运记录并做好交接准备()
-
列车调度员接到强热和货车疑似抱闸预报后,应立即指示列车在停车()
-
TFDS动态检查发现不停车中转列车中符合拦停标准的故障时,列车调度员接到拦停列车的信息后,立即安排列车停车,机车乘务员采用()停车
-
机车乘务员接到车站值班员 (列车调度员) 因车辆故障需列车车的通知后, 应采用()停车
-
列车调度员接到有人扒乘的报告后,须立即安排列车在前方站停车,旅客列车由随车公安乘警、列车乘务人员协助处置;其他列车由就近的公安派出所民警负责处置。(行规第128条)()
-
动态检查作业发现“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”范围内的故障和其他危及行车安全的故障,铁路局集团公司红外线调度员立即使用语音记录装置良好的直通电话通知列车调度员立即安排就地停车,同时填写《铁路货车运行安全监控系统拦停通知卡》,送列车调度员签字确认()
-
列车调度员接到货物窜动、倒塌、坠落的报告后,应指示列车立即停车,在区间由()负责组织处理,必要时派人到区间处理。
-
车站值班员(列车调度员)接到列车运行中发生异常情况导致紧急停车可能发生脱轨的通知后,应立即通知邻线有关列车限速运行()
-
列车调度员(车站值班员)接到动车组以外列车在运行中遇有水害或其他突然变故被迫停车的报告后,应采取一切办法,停止向该线发出列车。()
-
列车调度员接到普速旅客列车司机车窗破损请求停车的报告后,要立即安排列车在前方车站侧线停
-
列车在区间被迫停车后,应保证就地制动,防止列车溜逸。如遇自动制动机故障,动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机;其他列车司机应立即采取安全措施,并向工务段调度员报告。()
-
运行中机车乘务员发现有工务人员拦停或接到无线列调电话呼喊“XX次”列车立即停车语音时,要立即采取()措施,并报告列车调度员,按调度员的指示运行。
-
车站值班员()接到红外线调度员拦停列车的信息后,立即将停车原因通知司机,安排列车停车;机车乘务员接到停车的通知后,采用常用制动停车()
-
车站值班员()接到红外线调度员拦停列车的信息后,立即将停车原因通知司机,安排列车停车;机车乘务员接到停车的通知后,采用紧急制动停车()
-
列车调度员(车站控制时为车站值班员)接到列车被迫停车可能防碍邻线的通知后,应立即通知__停车,在原因消除前不得再向邻线放行列车