《修规》规定,有砟轨道实设最大超高,在单线上不得大于mm()
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单线上设置超高最大不得超过125mm,双线上的设置超高不得大于150mm。
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曲线地段的外轨超高,应按铁道部规定的办法和标准确定。最大实设超高双线地段不得超过()。
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曲线地段的外轨超高,应按有关规定的办法和标准确定。最大实设超高:单线地段不得超过()。
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曲线上实际最大超高,在单线上不得大于()mm。
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曲线地段的外轨超高最大实设超高:双线地段不得超过(),单线地段不得超过()。
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曲线地段的外轨超高,应按铁道部规定的办法和标准确定。最大实设超高单线地段不得超过()。
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曲线实设最大超高,在单线上不得大于()。
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,未被平衡超高的一般要求中:欠超高一般不应大于()mm。
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普速线路曲线地段,实设最大超高,在单线上不得大于()。
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普速线路曲线地段,实设最大超高,在双线上不得大于()。
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铁路线路曲线地段的外轨最大实设超高,单线地段不得超过()。
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曲线地段的外轨超高,应按有关规定的办法和标准确定。最大实设超高:双线地段不得超过()。
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客货分线的客运线路:未被平衡过超高不应大于(),困难情况下不应大于()。实设最大超高不得大于()。
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容许速度不超过160Km/h的线路,线路曲线外轨实设最大超高,在单线上不得大于()。
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有砟轨道实设最大超高,在单线上不得大于mm,在双线上不得大于mm。无砟轨道实设最大超高不得大于mm。()
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高速铁路有砟轨道轨面标准线每年由供电部门复测一次,复测结果与原轨面标准线误差不得大于±30mm,实际超高和标明的超高之差在任何情况下不得大于7mm,作为线路和接触网维修时共同遵守的标准。()此题为判断题(对,错)。
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《修规》规定:曲线实设最大超高,在双线上不得大于()
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曲线超高应满足旅客舒适度要求,按线路允许速度进行计算并设置。超高最大值一般不得超过()mm,在困难条件下仅运行客车的线路不得超过()mm摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.1.1条
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《修规》规定:实设最大超高,在单线上不得大于mm,在双线上不得大于mm()
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杭州地铁正线及试车线上曲线实设超高最大不得大于120mm()
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有砟轨道实设最大超高,在单线上不得大于125mm,在双线上不得大于120mm。无砟轨道实设最大超高不得大于175mm()
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有砟轨道实设最大超高,在单线上不得大于,在双线上不得大于。无砟轨道实设最大超高不得大于()
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时速200~250km/h客货分线的客运线路:实设最大超高不得大于175mm。A.对B.错()
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