牵引客运列车,只需将列车管定压调为600kPa,严禁在制动系统微机屏上进行。显示屏上只允许设置为“货车”
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当列车管定压为500KPa时,大闸最小减压量为()。
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计算题:列车管定压为500KPa时,最大有效减压量规定为140KPa。求此时闸缸的压强。
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计算题:已知103型制动机在列车管定压为600KPa时的平衡压力为436KPa,求列车管最大有效减压量?
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列车管定压为500kPa时,其最大有效减压量为()kPa。
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列车管定压为500kpa时,列车管减压140kpa,制动缸压力应为()。
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列车管定压为600kPa时,其最大有效减压量为()kPa。
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当列车管定压为600KPa时,大闸最小减压量为()。
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列车管定压600kPa时,最大有效减压量为()kPa。
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当列车管定压为600kPA时,能经无动力装置的止回阀充入机车总风缸内的最高压强为()
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若列车管定压为600kPa,常用限压阀限制的压力值应调整为()。
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列车管定压为500kPa时,制动主管的最大有效减压量应为()kPa左右。
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如果列车管定压为500kPa,在常用制动时,JZ-7型空气制动机常用限压阀直接限制制动缸压力不超过350kPa。
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列车管定压500Kpa,则均衡风缸和()的压力也应与列车管相同。
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计算题:已知103型制动机在列车管定压为500KPa时的平衡压力为363KPa,求列车管最大有效减压量?
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设置紧急限压阀的目的是无论列车管定压如何,紧急制动时均能得到360~420kPa的压力空气。
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列车管定压500kPa时,最大有效减压量为()kPa。
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当列车管定压为500KPa时,列车管减压140KPa其作用风缸的压力应为()。
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我国客运列车的列车管定压为()。
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列车管定压为500kPA、时其最大减压量是()。
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简述列车管定压500kpa时,自阀施行最大有效减量为多少?
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计算题:列车管定压为600KPa时,最大有效减压量规定为170KPa,求此时制动缸的压强。
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列车管定压为600kPa时,初减压量为50kPa()
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牵引制动主管定压600kPa的货物列车到达机车换挂站后,应对制动主管实施最大有效减压量(减压170kPa)()
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机车无火回送装置开通后,在列车管定压为600kpa时,机车总风缸内的空气压力应为()
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