列车停放制动缓解灯不亮，操作旁路动车时出现抱闸，则人工限速KM/H运行至下一站后清客退出服务（）
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单轨列车停放制动手动缓解后，不能使用空气制动。
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一号线地铁列车在任何情况下拉动停放制动拉环就可以缓解停放制动。
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地铁列车单节列车停放制动不缓解时，司机可操作切除（）阀门进行强迫缓解。
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所有停放制动缓解旁路开关被拨到旁路位置时，停放制动缓解继电器直接由（）供电。
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西门子A型电动列车停放制动施加和缓解操作一旦完成，工作电平将通过车钩传输给列车其余车辆，所有车辆将实施停放制动操作动作。（）
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NJ07型列车停放状态旁路用于旁路所有停放制动缓解信号。
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使用西门子A型电动列车停放制动缓解旁路退出运行时，司机应注意（）。
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CRH1型动车组缓解停放制动后，必须在5秒内动车。
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一号线地铁列车一旦手动缓解了停放制动，停放制动失效，在总风压力正常范围时，进行一次制动操作，停放制动功能能自动恢复。
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当西门子A型电动列车发生制动缓解故障后，制动缓解旁路开关转至切除位后，制动缓解的监控回路被切除，列车可以恢复牵引。（）
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电客列车司机处理完电客列车开门灯不亮，单侧车门无法打开故障，后，司机在动车前需要恢复（)开关
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B型地铁列车一旦手动缓解了停放制动，停放制动失效，在总风压力正常范围时，进行一次制动操作，停放制动功能能自动恢复（)
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CRH380A统动车组停放制动功能检查,司机室操作停放制动开关置施加位,司机室MON屏确认停放制动施加,同时整列紧急制动施加；分别关闭车车上配电盘内供给截断塞门（白色手把）,确认带停放功能的制动夹钳为制动状态,其他夹钳为缓解状态（）
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CRH3C型动车组恢复停放制动切除,停放制动隔离塞门复位后,应先缓解停放制动,再施加（）
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CR400BF型动车组报停放制动未缓解牵引走车（代码6001)，需如何操作？（)
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电客车紧急制动不缓解，操作紧急制动安全旁路缓解紧急制动动车的，可维持运行至本列次计划终点站下线（)
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重庆B型地铁列车在列车停车时，当总风压力下降到停放制动开始施加的压力后，停放制动能够自动施加，当总风压力恢复时停放制动不能自动缓解并恢复停放制动的正常功能（）
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当列车出现单节车停放制动检测电路故障时，在确认停放制动手动缓解安全后，可操作动车（）
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列车停放制动检测电路故障时，想要旁路停放制动需操作__
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重庆单轨列车4辆编组的4个转向架上有停放制动的缓解手柄，停放制动的缓解手柄分别位于车（）
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合“所有制动缓解旁路”、“停放缓解旁路”后动车需人工限速10km/h（）
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CRH380B（L）型动车组缓解备用制动并行车：使用备用制动手柄充风,然后缓解停放制动,推动限速80km/h行车（）
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随车机械师关闭所有头车、阀，打开各车制动单元裙板关闭、CRH5型动车组关闭停放制动系统阀。打开救援机车来车方向的前开闭头罩，取出过渡车钩与救援机车进行连挂后连接制动风管，打开、及救援机车列车管塞门后通知动车组司机，由动车组司机通知机车司机进行制动试验，试验完毕后动车组司机通知机车司机，随车机械师手动缓解停放制动，检查裙板锁闭状态，确认良好后通知动车组司机，动车组司机通知救援机车司机动车组具备动车条
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列车中的每一个轮对上均设有一个带停放制动的单元制动缸，停放制动为弹簧储能式，缓解、制动（）
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