曲线内侧钢轨缩短量与()及圆曲线和缓和曲线长度有关。
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一个设有缓和曲线的曲线,内轨总缩短量由三部分组成,即两端缓和曲线缩短量和圆曲线缩短量。
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同向曲线间最小直线段长为设计速度的6倍。反向曲线间最小直线段长为设计速度的()倍。道路圆曲线设计的主要内容是确定圆曲线半径和曲线长度。缓和曲线形式宜采用回旋线。
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曲线标,设在()处,标明曲线中心里程、半径大小、曲线和缓和曲线长度以及曲线超高和加宽值。
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缓和曲线的长度由行车速度和曲线半径确定。一般计算出来的缓和曲线长度应取10m的整倍数,规定最小长度不得短于()。
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曲线超高应在整个缓和曲线内顺完,如缓和曲线长度不足,顺坡可延伸至直线上。
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线路设计行车速度300km/h,一般条件下,相邻两曲线间的夹直线和两缓和曲线间的圆曲线最小长度()m。
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缓和曲线长度应保证列车在缓和曲线上行驶时达到什么要求?
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曲线地段路基内侧应按要求加宽,加宽值要在缓和曲线范围内递减。
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竖曲线与竖曲线、缓和曲线、道岔、钢轨伸缩调节器均不得重叠设置。
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当平曲线有加宽设计时,一般情况下加宽缓和段长度应与缓和曲线、()长度保持一致。
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据现行部颁有关规定,在最高行车速度与曲线半径相同条件下,缓和曲线长度的确定的大多受()的计算条件所控制。
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曲线里股钢轨的缩短量,即:内、外股钢轨长度的差值。
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线路设计行车速度350km/h,一般条件下,相邻两曲线间的夹直线和两缓和曲线间的圆曲线最小长度()m。
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曲线上里股缩短量与什么有关系?
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钢轨接头应采用相对式联结方式,曲线地段外股应使用标准长度钢轨,内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置。
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某曲线,圆曲线计划正矢100mm,缓和曲线长度50m,则缓和曲线正矢递增率()mm。
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在选用缓和曲线(或缓和段)长度时,应根据超高缓和段,加宽缓和段及缓和曲线三者之中选用最短者作为缓和曲线长度。
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缓和曲线和夹直线的长度要满足()顺坡的要求。
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相邻两曲线间夹直线和两缓和曲线间圆曲线最小长度一般条件下不应小于,困难条件下不应小于0.6vmAx()
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打磨后轮轨接触光带:直线和曲线下股钢轨应基本居中,宽度为()mm;曲线上股钢轨应偏向内侧
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据现行颁布的有关规定,在最高行车速度与曲线半径相同条件下,缓和曲线长度的确定的大多受()的计算条件所控制。
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曲线标,设在曲线中点处,标明曲线中心里程、半径大小、、曲线和缓和曲线长度()
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工务专业线路标识包括桥梁、隧道、涵渠、曲线标及圆曲线中点、缓和曲线始终点、变坡点和轨枕编号、CPⅢ桩点编号等()
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有缝线路轨道钢轨接头应采用相对式。曲线地段外股应使用标准长度钢轨,内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置。两股钢轨接头相对偏差直线不应大于(),曲线不应大于()加缩短量的一半。
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