汽车制动，当制动踏板力足够大，而制动减速度系数接近附着系数时，汽车（）。
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汽车制动效能的评价指标主要有制动力、制动距离和制动减速度等，GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》规定，当（）即判为合格。
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地面制动力一直随着制动踏板力的上升而增加。
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汽车制动减速度是指在汽车规定的初速度下急踩制动踏板时，汽车速度在单位时间内降低的程度。（）
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制动协调时间是汽车在急踩制动时，从踏板开始动作至制动力达到规定的制动力（）时所需时间的限值。
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充分发出的平均减速度检验（）时，采用能够测取充分发出的平均减速度（MFDD）和制动协调时间的仪器测量机动车充分发出的平均减速度（MFDD）和制动协调时间，对除气压制动外的机动车还应同时测取踏板力（或手操纵力）。
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根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）的规定，可以用制动距离、制动减速度和制动力评定汽车制动性能。（）
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汽车制动，当制动踏力足够大，而制动减速度系数接近附着系数时汽车（）
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当汽车车轮抱死时，地面附着力随制动器的制动力增加而增加。
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评价制动性能的指标主要有制动距离、制动减速度和制动力。
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制动力越大，则汽车减速度也（）。
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体现汽车或总成功能的参数，例如，发动机功率、驱动车输出功率或驱动力、汽车燃料消耗量、制动距离、制动力或制动减速度以及滑行距离等是伴随过程参数。
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在检测制动性能时，制动协调时间是指从制动踏板开始动作到减速度或制动力达到标准规定值的（）时所需的时间。
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衡量汽车制动性能的好坏，一般用制动减速度、制动时间、制动距离和制动力作为（）的评价指标。
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汽车制动效能评价指标一般用（）、制动减速度、制动力和制动时间。
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汽车之液压制动系统，系利用较小的制动踏板操作力，改变成较大制动制动力，此种作用原理称为（）
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汽车制动系统产生最大制动作用时，行车制动器踏板力和驻车制动器手握力分别不得超过（）。
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对于相同的踏板力，双向助力式制动器比领从式制动器产生更大制动力。
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汽车制动性能评价指一般用（）、制动减速度、制动力和制动时间。
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汽车制动性能评价指标一般用制动距离、制动减速度、制动力和制动持续时间。此题为判断题(对，错)。
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出租汽车驾驶员运营中发生爆胎时，应紧握转向盘，控制方向，轻踏制动踏板，使车辆缓慢减 速，避免紧急制动（）
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甲说：“车轮没有抱死时，制动减速度主要取决于制动器制动力”。乙说：“车轮抱死时，制动减速度主要取决于附着力”（）
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制动踏板自由行程过大会造成汽车制动力不足（）
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8、要想获得好的制动效果，必须同时具备两个条件，即汽车具有足够的制动器制动力，同时又要有附着系数较高的路面提供足够的地面制动力。
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1、汽车以一定减速度制动时，除去制动强度z=φ0以外，不发生车轮抱死所要求的（最小）路面附着系数总（）其制动强度。
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