如果一个襟翼PCU马达不工作，则襟翼将（）

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• 一架飞机具有两种批准的襟翼位置，25°和35°。如果飞行员选择25°而不选择35°，飞机将会有（）

  A . 减小的着陆距离和更好的复飞性能 B . 增加的着陆距离和降低的复飞性能 C . 减小的着陆距离和降低的复飞性能 D . 增加的着陆距离和更好的复飞性能

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• 一架飞机具有两种批准的襟翼位置，25°和35°。如果飞行员选择35°而不选择25°，飞机将会有（）

  A . 增加的着陆距离和更好的复飞性能 B . 减小的着陆距离和降低的复飞性能 C . 减小的着陆距离和更好的复飞性能 D . 增加的着陆距离和降低的复飞性能

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• 如果襟翼一个PCU故障，会发生什么情况？（）

  A . 什么也不发生 B . 襟翼以半速工作 C . 襟翼失效 D . 襟翼WTB作动

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• 飞行中，将推力手柄收到慢车位时，如故障使发动机电子控制接收不到襟翼或防冰信号，则发动机何时工作在进近慢车（）

  A . 起落架放下时，或平均海平面高度15000英尺以下 B . 平均海平面高度10000英尺以下且起落架放下时 C . 平均海平面高度10000英尺以下 D . 平均海平面高度15000英尺以下

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• 如果探测到后缘襟翼出现非指令运动（UCM），则FSEU是通过以下哪个部件来控制相关油路的（）

  A . UCM活门 B . 后缘襟翼旁通活门 C . 流量限制活门 D . 优先活门

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• 如果襟翼翼尖刹车工作，仍可操作缝翼；如果缝翼翼尖刹车工作，仍可操作襟翼。

  A . 正确 B . 错误

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• 如果一个SFCC不工作，或者一个液压系统不工作，那么相应的翼面（襟翼或缝翼）将（）

  A . A、工作不受影响 B . B、将以半速工作 C . C、将失效

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• 襟翼PCU（动力控制组件）轴卡阻会产生几级警告？（）

  A . 一级警告 B . 二级警告 C . 三级警告 D . 都不是

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• 后缘襟翼PDU电马达的工作限制是：（）

  A . 连续工作时间不受限制 B . 连续工作不能超过4分钟，冷却至少4分钟后才可再工作 C . 连续工作不能超过20分钟，冷却至少20分钟后才可再工作 D . 连续工作不能超过4分钟，冷却至少20分钟后才可再工作

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• 当襟翼PCU中的一个液压马达不工作是（）

  A . PCU上的POB作动，将液压马达锁定，襟翼停止工作 B . 襟翼将以1/2的速度收放 C . 襟翼PCU上的另一个备用液压马达会立即接通 D . 襟翼会被WTB锁定

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• 当一个襟翼的PCU马达不工作时会有什么后果（）

  A . 襟翼的运动不受影响； B . 系统被锁住，襟翼无法作动； C . 襟翼以半速运动。

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• 如果左右的后缘襟翼出现不对称的情况，则下列说法正确的是（）

  A . 如果使用的是正常的襟翼驱动系统，则自动断开襟翼驱动组件的电源 B . 如果使用的是备用的襟翼驱动系统，则自动断开备用襟翼驱动组件的电源 C . 如果使用的是正常的襟翼驱动系统，则自动断开襟翼驱动组件的液压源 D . 如果使用的是备用的襟翼驱动系统，则自动断开备用襟翼驱动组件的液压源

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• 飞机在空中，后缘襟翼放出，什么会造成备用电马达驱动泵自动启动？（）

  A . A、B液压系统高压 B . A或B液压系统低压 C . PTU（动力转换组件）失效 D . 主方向舵动力控制组件失效

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• 如果液压系统B故障，则后缘襟翼可以（）

  A . 由液压系统A供压 B . 备用液压系统供压 C . 用电力进行操纵 D . 用人工进行操

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• 一部襟翼PCU马达失效对系统有何影响（）？

  A . A.无影响 B . B.系统被锁定，不能运动 C . C.襟翼以半速运动 D . D.另一部PCU马达完全替代工作

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• 襟翼PCU中活门组件的功用是（）.

  A . 控制相应PCU输出轴的旋转方向和速度 B . 给SFCC提供输出轴反馈信号 C . 提供输出轴的刹车液压 D . 提供WTB刹车液压

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• 将ALTERNATE FLAP MASTER SWITCH在ARM位,将备用襟翼控制电门瞬时放置DOWN位，则（）

  A . 前缘装置伸出到伸出位或全伸出位，具体取决于后缘襟翼的位置 B . 前缘装置均到全伸出位，于后缘襟翼的位置无关 C . 前缘装置均到伸出位，于后缘襟翼的位置无关 D . 取决于电门按压的时间

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• 后缘襟翼PDU工作将带动（）.

  A . 扭力管转动 B . 前缘装置随动钢索运动 C . 操纵钢索运动 D . A和B

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• 一个襟翼PCU（动力控制组件）马达无效时会有什么后果？（）

  A . 没有后果，襟翼舵面的运动不受影响 B . 系统被锁定，襟翼再不可能运动 C . 襟翼舵面以半速伸出或收回 D . 都不是

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• 如果不能确定安定面上有没有结冰，则襟翼不要超过多少度？

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• （EMB145）襟翼涡杆作动器由2个电动马达作动，以下说法正确的是（）

  A . 如果一个失效了，另一个就作为备用 B . 两个同时工作 C . 一个在伸出时供电，一个在收回时供电

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• 如果用起飞襟翼20°代替10°，V2将怎么变化（）

  A . V2随襟翼的设置而成比例增加 B . V2和襟翼的设置无关，只取决于跑道的长度 C . 如果不受VMCA的限制，V2将减小

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• 如果左右的后缘襟翼出现不对称的情况，则下列说法正确的是

  A．如果使用的是正常的襟翼驱动系统，则自动断开襟翼驱动组件的电源 B．如果使用的是备用的襟翼驱动系统，则自动断开备用襟翼驱动组件的电源 C．如果使用的是正常的襟翼驱动系统，则自动断开襟翼驱动组件的液压源 D．如果使用的是备用的襟翼驱动系统，则自动断开备用襟翼驱动组件的液压源

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• 后缘襟翼PDU的驱动力是：A、正常操纵由液压马达驱动，备用操纵由电马达驱动

  B、正常操纵由电马达驱动，备用操纵由液压马达驱动

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