西门子A型电动列车空压机电机开始工作信息还通过空压机接触器常开触点3-4的闭合传给SIBASKLIP分站3的输入（）。
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西门子A型电动列车牵引前，必须使（）列车线得电。
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西门子A型电动列车单节车停放制动不缓解，驾驶员可以通过列车侧墙（）判断故障车辆。
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西门子A型电动列车TWC系统作为（）之间的通信链路。
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西门子A型电动列车工作开关切除后，司机室内会有（）现象。
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西门子A型电动列车中央控制单元的基本功能，对（）具有主控功能。
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西门子A型电动列车车门控制电子单元（）死机故障，司机可以通过恢复法进行处置。
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西门子A型电动列车停放制动施加和缓解操作一旦完成，工作电平将通过车钩传输给列车其余车辆，所有车辆将实施停放制动操作动作。（）
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西门子A型电动列车停放制动施加与缓解是通过（）来检测的。
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西门子A型电动列车车门是否关闭，是通过（）来检测的。
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对西门子A型电动列车无线进行注册、注销操作时需要按压（）。
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西门子A型电动列车负载重量是由（）系数而得到的。
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如果供电正常，西门子A型电动列车制动电阻风扇优先供电接触器33-K07的线圈和牵引箱通风风扇优先供电接触器33-K06的线圈得电，常开触点1-2、5-6和（）闭合，这样制动电阻风扇电机和牵引箱通风风扇电机就从优先供电线路上得到了工作电源。
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西门子A型电动列车在发射电报定义中LOST的含义是（）。
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使用西门子A型电动列车停放制动缓解旁路退出运行时，司机应注意（）。
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KY-250A型牙轮钻机主空压机电动机功率为（）。
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当西门子A型电动列车静止时，车门控制回路才能得电工作。（）
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当西门子A型电动列车停放制动无法缓解时司机可以切除（）。
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（）原因会造成西门子A型电动列车紧急制动无法缓解。
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一列车中如果一个空压机不工作，列车还能继续运行。
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（）是司机处理西门子A型电动列车自动关门的处理方法。
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西门子A型电动列车（）故障会造成列车常用制动不能缓解。
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单相笼型异步电动机工作原理与（）相同，如单相潜水泵电动机工作原理与三相空压机油泵电机相同。
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当总风压力降至（）时，电动空压机组开始工作；当总风压力达到（）时电动空压机组停止工作。
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B型地铁列车空压机电机的三相电源取自空压机变频启动设备输出的三相交流380V.（)