目前，我国民航国际航线的气象保障主要由（）航空气象中心提供，为此民航每年需支付大量外汇（约占伦敦航空气象中心总收入的1/5）；而国际航空气象服务也正在形成被（）和（）两大航空气象中心垄断的格局。
相似题目
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按照《国际航空气象服务》（附件3）的规定，关于气象要素的观测和报告，以下说法中不正确的是（）。
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供主要与沿国内或国际民航航线的飞行安全和飞行正常有关的通信使用的航空移动业务是（）。
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通用航空机场的使用细则，由（）批准，航路和航线机场的使用细则，由（）批准，报民航总局备案，国际机场使用细则由（）批准。
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中国气象事业发展能力建设主要包括以下八项工程：气象综合观测与信息网络系统工程、气象灾害预警系统工程、气候预测系统工程、公共气象服务系统工程、气候变化应对工程、航空航天气象保障工程、人工影响天气工程和气象科技创新与教育培训工程。
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民航气象中心、民航地区气象中心由（）批准设立。
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国际民航组织各成员国之间的航空固定业务通信电路相互连接组成了国际民航专用低速地面通信网。此网路中传递电报的规定格式称为AFTN格式。中国民用航空局国内地面业务通信网传递的航行电报、气象电报和民航局各业务单位的电报，使用标准的AFTN格式。
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根据国际民航组织的建议，在实际应用中，取（）为用于航空气象保障的风数据平均期。
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根据我国船员条例，船员在船工作期间，应当符合下列哪些要求：（） Ⅰ．掌握船舶的适航状况和航线的通航保障情况； Ⅱ．掌握有关航区气象、海况等必要信息； Ⅲ．遵守船舶的管理制度和值班规定； Ⅳ．如实填写有关船舶法定文书。
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提供航空气象服务的范围包括中华人民共和国领域内以及根据我国缔结或者参加的国际条约规定的区域。
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执行专机任务的海军、空军飞机，航线气象保障由（）气象部门负责、执行专机任务的民航飞机，航线气象保障由（）气象部门负责。
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《中华人民共和国民用航空法》规定，航空气象保障部门必须严密组织气象保障，及时、准确地提供天气预报、天气实况，及时发布重要气象情报、危险天气警报和通报。
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《中华人民共和国气象法》第十七条规定：在中华人民共和国（）的海上钻井平台和具有中华人民共和国国籍的在国际航线上飞行的航空器、远洋航行的船舶，应当按照国家有关规定进行气象探测并报告气象探测信息。
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按照民航部门的有关规定，一类航空票务代理代售国际航线客票可从经营该航线的航空公司获得票额（）的佣金。
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气象观测要纳入国际通用的质量保证体系，建立完整、全面有效的气象观测数据质量保障体系。主要工作内容包括（）.
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民航气象中心负责向民航地区气象中心提供业务运行、人员培训以及研究与开发等方面的技术支持，但不面向民用航空气象用户。
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根据《中国民用航空气象工作规则》，民用航空气象服务机构包括（）、机场气象台、民航地区气象中心、民航气象中心。
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供主要是国内或国际民航航线以外的通信使用的卫星航空移动业务是（）。
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在民用航空气象服务机构制作和发布的区域预报产品中，只有民航气象中心制作和发布高层区域预报。
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民航地区气象中心应当向各机场气象部门开放民用航空气象信息系统。
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根据《民用航空飞行气象情报发布与交换办法》，机场气象台站应当通过（)或者其他有效手段将本机场天气报告METAR和SPECI发往本地区气象中心和民航气象中心。
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民用航空气象人员以下简称气象人员执照类别分为（)、气象预报、气象自动观测设备保障、气象雷达设备保障、气象信息系统设备保障五类。
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中国民用航空局统一管理全国民用航空气象工作;（)根据民航局制定的民用航空气象发展规划，制定本地区发展规划。
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根据《民用航空飞行气象情报发布与交换办法》，民航地区气象中心应当收集本地区民用机场的机场天气报告METAR和SPECI，并编辑（)。