脱乙烷塔与丙烯塔流程贯通以后，发现丙烯塔进料越来越小，而脱乙烷塔液面一直在上升，此时可以肯定此两个塔的压力是（）
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脱乙烷塔回流泵全坏，原料中碳二含量比较低，可以通过脱乙烷塔进料泵直接改至丙烯塔进料，此时要注意（）顶要有一定泄放量，保证丙烯质量合格。
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脱乙烷塔进料后发现由于原料中碳二偏高引起压力偏高，调整操作操作的方法正确的是（）。
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高压丙烯洗涤塔的进料口在塔的（）位置。
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开车前建立乙烯精馏塔的全回流运转的同时，还可以通过乙烯精馏塔与脱乙烷、脱甲烷塔相连管线，对脱甲烷塔系统和脱乙烷系统进行预冷，缩短开车时间。
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脱丙烷塔塔顶馏分中，含C4量大，将会影响脱乙烷塔的操作，对丙烯塔操作影响不大。
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脱乙烷塔进料后氮气赶尽以后压力还是偏高，可能的原因是（）。
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脱乙烷塔压力超高没有及时放压会造成丙烷、丙烯馏分中C2含量高。
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在不同分离流程中，脱乙烷塔进料也不相同，切割分离的塔顶和塔釜产品也将有很大差别。
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为确保精丙烯中碳二含量合格，应保证脱乙烷塔回流罐有一定的放空量，以防止碳二从塔底带至丙烯塔，造成丙烯中碳二含量超标。
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在大处理量下，进料中碳二含量过高，容易造成脱乙烷塔超负荷运行，分离效果变差，导致（）进入丙烯塔，造成丙烯质量不合格。
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装置开始停工，脱乙烷塔退料操作中最主要是注意（），防止碳二带至丙烯塔。
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高压乙烯精馏塔与丙烯制冷压缩机构成一个（）热泵。
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脱乙烷塔开车后，碳二加氢反应器可以进料，此时脱乙烷塔应该是（）。
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丙烯塔进料后氮气赶尽以后压力还是偏高，可能的原因是（）。
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脱乙烷塔是（）塔进料状态为（）
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丙烯塔压力正常，丙烯质量不合格，是因为进料中C2组分高引起的。
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脱丙烷塔顶发现大量碳四组分，就不能与脱乙烷塔流程贯通，原因正确的是（）
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脱乙烷塔塔底含碳二组分，就不能与丙烯塔流程贯通，原因正确的是（）
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属于丙烯塔进料条件的是（）。
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属于脱乙烷塔进料条件的是（）。
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丙烯塔压力超高，丙烯质量不合格的原因是因为进料中丙烷组分高引起的。
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脱乙烷塔循环建立时，回流已经建立一段时间，（）以后就可以塔底物料改至丙烯塔了。
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开工过程中尽快出合格的丙烯产品，对脱乙烷塔来讲，应该注意（）的控制。
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在大处理量下，进料中碳二含量过高，容易造成脱乙烷塔超负荷运行，分离效果变差，导致（)进入丙烯塔，造成丙烯塔质量不合格。
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