荷载试验时，为了准确地判断最大裂缝宽度，应选（）条较大的裂缝宽度进行量测。
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进行混凝土构件抗裂和裂缝宽度验算时，荷载和材料强度应如何取值?
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为了考核车床主轴系统和刀架系统的抗振性能，必须进行切槽试验，当最大工件回转直径大于320-500毫米时，切刀宽度为（）毫米。
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在对钢筋混凝土梁进行抗裂试验时，若在某一级荷载加载过程中，受拉面出现第一条裂缝，则该梁构件的实测开裂荷载为（）
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当观察发现有裂缝时，要准确记录裂缝位置、宽度、长度、（）裂缝深度。
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塔基础在各种荷载标准组合作用下，钢筋混凝土构件的最大裂缝宽度不应大于0.2mm。
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在各级荷载持续时间结束时，应选三条或三条以上较大裂缝宽度进行量测，取其中的（）为最大裂缝宽度。
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砖砌体抗压试验中，出现第一条裂缝时的荷载最有可能是破坏荷载的（）倍。
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水泥混凝土抗折强度试验包括：①按要求制备15mm×150mm×550mm的直角棱柱体小梁试件，一组3个；②试验前先检查试件，如中部1/3长度内有蜂窝，则该试件作废；③在试件中部量出其宽度和高度；④将试件正面向上妥放于支座上，几何对中；⑤以规定速度均匀而连续地加荷至试件破坏，记录最大荷载。上述描述中可能存在的错误有（）
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排土场出现不均匀沉降、裂缝时，应查明沉降量，裂缝的长度、宽度、走向等，判断（）。
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判定桥梁承载能力不满足的要求有： 主要测点静力荷载试验系数大于1； 主要测点相对残余变位或相对残余应变超过20%； 裂缝超过限值，且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的2/3； 在试验荷载作用下，桥梁基础发生不稳定沉降变位。
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设计混凝土结构构件时，用下列试验荷载值来验算构件的承载力、变形、抗裂性和裂缝宽度时，哪一项是不正确的（）？
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进行混凝土构件抗裂和裂缝宽度验算时，荷载和材料强度应如何取值（）？
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进行混凝土构件抗裂和裂缝宽度验算时，荷载和材料强度应如何取值？（）
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试验结构构件开裂后应立即对裂缝的发生发展情况进行详细观测，并应量测使用状态试验荷载值作用下的最大裂缝宽度及各级荷载作用下的（）
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对变形和裂缝宽度的结构构件试验，在使用状态短期试验荷载作用下的持续时间不应少于（）
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钢筋混凝土构件在荷载作用下，若计算所得的最大裂缝宽度超过允许值，则应采取相应措施，以减小裂缝宽度，例如，可以适当______钢筋的直径；采用______钢筋；必要时可适当______配筋量，以______使用阶段的钢筋应力。对于抗裂和限制裂缝宽度而言，最根本的方法是采用——。
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土坝裂缝宽度的观测，可在缝宽最大或有代表性的缝段，用木桩或石灰等作标记，作为 测点，用钢尺测量测点的距离。 （）此题为判断题(对，错)。
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验算变形及裂缝宽度时，应按荷载效应的标准组合值并考虑长期作用的影响。()此题为判断题(对，错)。
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对正截面出现裂缝的试件，可以测定试验结构构件的最大挠度，取其荷载-挠度曲线上斜率首次发生突变时的荷载值作为开裂荷载实测值。此题为判断题(对，错)。
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房屋各部分荷载相差悬殊时，裂缝多发生在荷载重的部分。 ()此题为判断题(对，错)。
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为了较准确地反映被测设备的压力，压力表的刻度范围应以最大操作压力的1.0～1.25倍为好。此题为判断题(对，错)。
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放置地平面检查时，普通钢筋混凝土电杆应无纵向裂缝，横向裂缝的宽度不应超过（），其长度不应超过周长的
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仅检验构件在正常使用极限状态下的挠度和裂缝宽度时，对预应力混凝土结构构件试验的最大加载限值宜取荷载的标准组合（）
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某跨径为16m的在用普通钢筋混凝土简支梁桥静载试验，桥面净宽为2×1.0m（人行道）+7.5m（车行道）=9.5m。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。 试验荷载作用下，跨中截面应力校验系数为0.60～0.75，挠度校验系数为0.55～0.72，最大实测竖向裂缝宽度为0.21mm，实测相对残余应变和相对残余挠度为5.5%～13.5%，基于上述检测结果，对跨中
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