电力机车牵引的线路，跨线桥在困难条件下的最小高度为（）。
相似题目
-
跨越架中心应在线路中心线上，宽度应考虑施工期间牵引绳或导（地）线风偏后超出新建线路两边线各（），且架顶两侧应装设外伸羊角。跨越架与被跨电力线路应不小于规定的安全距离，否则应停电搭设。
-
架空电力线路严禁跨越爆炸危险场所，两者之间最小水平距离为杆塔高度的（）。
-
电力机车牵引线路的跨线桥在困难条件下的最小高度为（）。
-
客货共线Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的困难区段为（）。
-
天桥、跨线桥靠近或跨越牵引供电设备的地方，须设置防护栅网，栅网由所附属结构的产权或工程建设单位负责安设。防护栅网安设“高压危险”标志，警示标志由（）单位制作安装。
-
电力机车牵引线路上的跨线桥在困难条件下的最小高度为（）。
-
1OkV架空线路在交通困难地区导线对地最小距离为（）m。
-
由SS3型机车牵引的普通货物列车，在线路允许速度为90km/h的线路上运行，当运行速度为（）km/h时，LKJ将解除机车的牵引力。
-
220kV电压等级的输电线路杆塔构件与带电部分在运行电压下的最小间隙为0.6m
-
电气化区段跨线桥、隧道等构建物应安装牢固，状态良好，不得脱落。距牵引供电设备（）范围内不得出现漏水、悬挂冰凌等现象。
-
在机车上得到轴重转移最小则牵引销高度为（）。
-
列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定。
-
电机车的直流串激牵引电动机的转矩随运输线路的条件变化可以（）调节。
-
电气化铁路区段车站风雨棚、跨线桥等构建物，距牵引供电设备（）m范围内不得出现漏水、悬挂冰凌等现象。
-
线路允许速度大于160km/h的线路最小坡度长度不应小于（）m，特别困难条件下最小坡段长度不应小于400m。
-
客货共线Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的困难区段为（）。
-
（）是指桥面与低水位之间的高差，或指桥面与桥下线路路面之间的距离(指跨线桥)
-
海拔高度1000以下的110kV送电线路，在雷电过电压、操作过电压及工频电压的风偏条件下，带电部分对杆塔的最小间隙（）。
-
牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，车钩中心水平线距钢轨顶面高度为（）
-
机车信号机外停车：为牵引（）列车的本务机车在车站（包括线路所）进站信号机外的停车，按次数（次）、时分（分钟）计算
-
天桥、跨线桥靠近或跨越牵引供电设备的地方，须设置（）。（电气化铁路有关人员电气安全规则2.16）
-
遇机车牵引力临时不足、线路临时慢行、列车临时限速等特殊情况，在困难区段可能发生坡停或严重运缓，需要列车临时减吨时，减吨比值可根据具体情况减牵引定数的（)。
-
在设计行车速度160km/h的Ⅰ级铁路区间线路路段，困难条件情况下最小曲线半径为（）m
-
在电气化铁路上，天桥、跨线桥靠近或跨越牵引供电设备的地方，须设置防护（)。
推荐题目
- 在钢筋混凝土粱中，减少裂缝宽度的方法有（）。
- 施工过厚的涂膜会产生内部应力并出现龟裂
- 影响国际营销定价的主要因素有：成本因素、市场因素、政府政策和法令及管制因素三个方面。
- 武术一般按运动形式可分为（）？
- 假设网络中使用的是10Mbps的以太网交换机，交换机所胡端口都工作在全双工模式，那么该交换机的任何一个端口的总流通量计算公式为（）。
- 对于围护结构主体部位传热系数的检测，以下说法是正确的是（）
- 外科最常见的水钠失衡（）
- 投入产出率是推动互联网不断向前发展的主要因素，要不断提高互联网行业的投入产出比，保障网络空间的安全发展。()
- 每一个新的时尚就是一份对继承的拒绝书，就是对先前时尚压迫的一种颠覆。这句话是谁说的？
- 企业经营环境变化速度加快,使得企业中长期计划制定的难度不断加大,并且需要不但的调整,因此,有人提出以下几种建议,以应付不确定且经常出现重大突发事件的经验环境。其中你最赞同的是