什么是冷却系统的“小循环”？

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• 胶轮车柴油机冷却系小循环的水流路线为（）。

  A . 水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵 B . 水箱→水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵 C . 水箱→水泵→分水管→水套→节温器→水箱 D . 水箱→水泵→分水管→水套→水箱

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• 冷却系小循环

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• 试述冷却水路大循环和小循环的路线。

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• 简述冷却水的大循环和小循环。

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• 节温器的作用是随发动机冷却系的水温变化，自动控制通过散热器的冷却水水流量。当冷却水温度在（）之间时。冷却系统既有大循环又有小循环。

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• 什么是冷却水的小循环？

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• 以下关于冷却系统小循环（水泵中循环）。说法正确的是（）。

  A . 低温时节温器打开，小循环通路关闭 B . 低温时节温器关闭，小循环通路打开 C . 高温时节温器打开，小循环通路打开 D . 高温时节温器关闭，小循环通路打开

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• 冷却系统既要防止发动机过热，也要防止发动机过冷，发动机冷启动后首先由（）控制使用小循环散热，温度升高后开启大循环。

  A . A.副水箱 B . B.水泵 C . C.节温器 D . D.压力盖

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• 冷却系中控制冷却水大、小循环的元件是（）。

  A . A、水泵 B . B、节温器 C . C、放水开关 D . D、节气门

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• 发动机冷却水小循环的特点是（）。

  A . A、只在水温低于约76℃时进行 B . B、节温器主阀门完全开启 C . C、冷却水只在水泵和水套之间流动，不经过散热器 D . D、冷却水的流量小

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• 发动机冷却系统的小循环，冷却水不经过（）。

  A、水套 B、水泵 C、散热器 D、节温器

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• 冷却系冷却介质的循环路线分为小循环和大循环。

  A . 正确 B . 错误

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• 控制冷却水大、小循环方式的部件是（）。

  A . A、水泵 B . B、温度表 C . C、节温器 D . D、水套

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• 节温器的作用是改变冷却水循环路线，实现大循环和小循环两种形式。

  A . 正确 B . 错误

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• 装在汽缸盖出水口处的节温器，是用来调节冷却系的冷却（），用以控制冷却水的大、小循环路线。

  A . 速度 B . 压力 C . 强度 D . 流量

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• 根据水温控制发动机冷却水大、小循环的零件是（）

  A . A、水泵 B . B、分水管 C . C、节温器 D . D、水套

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• 写出冷却水大、小循环的路线。

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• 冷却水小循环

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• 小循环中流经节温器的冷却水将流向（）

  A . A、散热器 B . B、气缸体 C . C、水泵 D . D、补偿水桶

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• 冷却水在冷却系内的循环流动路线有两条，一条为（），另一条为小循环。

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• 发动机冷却系小循环的水流路线为（）。

  A . 水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵 B . 水箱→水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵 C . 水箱→水泵→分水管→水套→节温器→水箱 D . 水箱→水泵→分水管→水套→水箱

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• 冷却水小循环与大循环相比，冷却水不经过（ ）,水的流动路线（ ），流量（ ）。

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• 冷却液温度高于110度时，发动机冷却系统进行的是小循环

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• 冷却系小循环的水流路线：()。

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