客运列车在途站摘挂车辆或摘挂本务机车发生事故，均定调车事故。（）此题为判断题(对，错)。
相似题目
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运统1”“自编组站出发及在途中站摘挂后列车编组”的换长栏，应填记全列车辆加总后的换长，其中包括（）。
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货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管的摘解，均由（）作业人员负责。
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列车编组顺序表中的“自编组站出发及在途中站摘挂后列车编组”内的换长栏中，填记（）加总后的换长。
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列车在站内以调车方式进行摘挂或转线而发生事故，定调车事故。
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客运列车在中途站进行摘挂（包括摘挂本务机车）或转线作业发生的事故，均定（）列车事故。
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当列车在运行途中的区段站更换“运统1”时，运统1中“自编组站出发及在途中站摘挂后列车编组”栏的站名填写（）。
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列车与其它调车作业机车和车辆相互冲撞而发生的事故算列车事故；列车在车场以调车方式进行摘挂或转线而发生的事故不算列车事故。（）
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货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管的摘解，均由（）负责。
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货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管摘结，均由（）负责。
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《运统一》“自编组站出发及在途中站摘挂后列车编组”各栏中，“货车”栏“其中租用车”是指什么？
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旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和制动软管摘结，由（）负责。
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货物列车本务机车在车站单机进行调车作业时，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由机车乘务员负责。（）
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客运列车车在中途站进行摘挂（包括摘挂本务机车）或转线作业发生事故，均定调车事故。
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列车在中间站摘挂车辆时，使用车站管理信息系统（或预确报系统）编制运统1的车站应运统1一份交司机
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旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由车辆乘务员负责。（）此题为判断题(对，错)。
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货物列车本务机车在（）调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由调车作业人员负责
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列车到发、机车摘挂、列车技术检查、车底取送、客车上水、个别车辆摘挂、餐车供应及上燃料等作业都属于客运站技术作业（）
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“运统1”中“自编组站出发及在途中站摘挂后列车编组”的客车栏填记客车辆数，简易客车也应包括在内（）
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货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由（）负责。《技规》266条
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旅客未上下车完毕，除本务机车、补机摘挂作业外，不得进行旅客列车（）的连挂作业
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旅客列车在中途站摘挂车辆，连挂时，调车速度不得超过（)km£¯h。
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堂物列车本务机车在车站单机进行调车作业时，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由机车乘务员员责
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旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由（）负责。（应知应会-《技规》第266条）
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货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由调车作业人员负责。技规266（）